Ngày 22/5, TASS đã thông báo về việc ký kết hợp đồng giữa Bộ Quốc phòng Nga và nhà máy đóng tàu Zaliv (Kerch) về việc đóng hai chiếc UDC cho Hải quân Nga với số tiền khoảng 100 tỷ rúp. Đối với hạm đội Nga, các tàu tấn công đổ bộ đa năng là một dự án mới. Ở Liên Xô, và sau đó là ở Nga, các tàu thuộc lớp này không được chế tạo. Đồng thời, kinh nghiệm chế tạo tàu sân bay trực thăng cỡ lớn ở Liên Xô, nhưng đây là những tàu tuần dương chống ngầm, có nhiệm vụ chính là chống tàu ngầm của đối phương.
Những chiếc UDC mới của Nga sẽ có chi phí đội bay cao gấp đôi so với những chiếc Mistral
Theo báo cáo của TASS, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng với nhà máy đóng tàu Zaliv đặt tại Kerch để đóng hai tàu tấn công đổ bộ đa năng (UDC) đầu tiên cho hạm đội Nga. Tổng chi phí của hợp đồng ước tính khoảng 100 tỷ rúp, các nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga nói với các phóng viên về điều này. Theo những người đối thoại của cơ quan này, việc đặt tàu sẽ diễn ra trong những tuần tới. Do đó, với khả năng cao, chúng ta có thể nói rằng điều này sẽ xảy ra vào mùa hè năm 2020.
Trở lại năm 2019, báo chí Nga đã thảo luận về thông tin rằng chiếc UDC đứng đầu sẽ được bàn giao cho hạm đội vào năm 2025 và cả hai tàu sẽ sẵn sàng vào năm 2027. Đồng thời, ngày chính thức đặt và giao tàu vẫn chưa được biết. Đồng thời, báo cáo của TASS nói rằng cơ quan này không có xác nhận chính thức về thông tin về hợp đồng đã ký kết và dịch vụ báo chí của nhà máy đóng tàu Zaliv nói với các phóng viên rằng họ đã sẵn sàng đóng tàu sân bay trực thăng đổ bộ cho hạm đội Nga. Tuy nhiên, họ không có thông tin về thương vụ này.
Không có quá nhiều thông tin về UDC mới, kế hoạch xây dựng nó đã được thảo luận thường xuyên kể từ khi đặt hàng hai tàu lớp Mistral ở Pháp. Nhưng bây giờ chúng ta có thể nói rằng hai tàu tấn công đổ bộ đa năng sẽ tiêu tốn ngân sách của Nga nhiều hơn so với các tàu chiến của Pháp.
Hợp đồng được ký vào tháng 6 năm 2011 với Pháp để đóng các tàu tấn công đổ bộ đa năng Mistral ước tính khoảng 1-1, 2 tỷ euro. Đồng thời, được biết chắc chắn rằng vì phá vỡ hợp đồng, Pháp đã trả lại cho Nga 949 triệu 754 nghìn euro, cũng như các thiết bị Nga lắp đặt trên các tàu. Trong mọi trường hợp, tại thời điểm ký kết hợp đồng vào năm 2011, việc mua Mistral tiêu tốn của ngân sách Nga khoảng 41-49 tỷ rúp theo tỷ giá hối đoái khi đó (tỷ giá trung bình năm 2011 là 40,9 rúp / euro).
Hai UDC mới do Nga xây dựng sẽ tiêu tốn của người nộp thuế 100 tỷ rúp, tức là ít nhất gấp đôi. Đồng thời, đồng rúp, tất nhiên, đã mất giá nghiêm trọng so với đồng euro và đồng USD sau năm 2014, nhưng chi phí tàu biển vẫn tăng đáng kể. Theo tỷ giá hối đoái hiện tại, đây đã là 1,317 tỷ euro (tỷ giá trung bình cho năm 2020 là 75,9 rúp mỗi euro). Đồng thời, các chuyên gia lưu ý rằng những con tàu được trình bày bên ngoài giống với "Mistral", tuy nhiên, kích thước lớn hơn một chút. Trong mọi trường hợp, không thể so sánh các dự án trực tiếp trong giai đoạn này, vì các UDC mới của Nga, rất có thể, sẽ lớn hơn các UDC của Pháp, cộng với việc không biết những thiết bị và vũ khí nào sẽ được lắp đặt trên tàu.. Tuy nhiên, mức giá vẫn đáng báo động. Đặc biệt là khi xem xét rằng các con tàu được lên kế hoạch đóng không phải ở Pháp, mà ở Nga. Với sự tham gia của những người lao động có lương bằng tiếng Nga, không phải tiếng Pháp, và việc sử dụng các vật liệu và linh kiện của Nga, dường như không cần phải mua bằng ngoại tệ.
Những gì được biết về dự án của UDC mới
Có rất ít thông tin về dự án của UDC mới. Trước đó, báo chí đã thảo luận rộng rãi về dự án UDC "Priboi" của Nga, được phát triển bởi các chuyên gia của Phòng thiết kế Nevsky, nhưng bây giờ chúng ta đang nói về một dự án khác. Theo một blog quân sự chuyên ngành bmpd, được xuất bản dưới sự bảo trợ của Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ, chúng ta đang nói về dự án 23900, được phát triển bởi các nhân viên của Phòng thiết kế Zelenodolsk, một phần của Ak-Bars tập đoàn đóng tàu.
Những tư liệu và hình ảnh đầu tiên về UDC của dự án 23900 xuất hiện vào đầu tháng 1 năm 2020, sau khi kênh truyền hình Zvezda phát bản tin về chuyến thăm Sevastopol của Putin. Tại đây, vào ngày 9 tháng 1, Tổng thống Nga đã xem xét một cuộc triển lãm dành riêng cho triển vọng phát triển của Hải quân Nga. Cuộc triển lãm được tổ chức trong tòa nhà của Lệnh Hải quân cấp cao hơn Biển Đen của Ngôi sao Đỏ thuộc Trường Nakhimov. Trong khuôn khổ triển lãm ở Sevastopol, các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga đã trình bày những bước phát triển đầy hứa hẹn của mình, trong đó tàu chiến chiếm một vị trí đặc biệt.
Theo các chuyên gia, những hình ảnh được trình bày về UDC của dự án 23900 cho phép chúng ta nói về sự tương đồng bên ngoài đáng kể của dự án này với Mistral của Pháp. Blog bmpd trực tiếp gọi dự án là "bản sao phần lớn" của UDCs Pháp. Các con tàu thực sự rất giống nhau về ngoại hình và rõ ràng là có kiến trúc và cách bố trí các boong đổ bộ bên trong tương tự nhau. Đồng thời, phiên bản của Nga ra đời rộng hơn so với phiên bản của Pháp, điều này ảnh hưởng đến lượng dịch chuyển và tăng sức tải của con tàu.
Sự lựa chọn của một công ty thiết kế đặt ra một số câu hỏi. Việc phát triển và xây dựng UDC ở Nga và Liên Xô chưa bao giờ được tham gia. Nhưng kinh nghiệm thực sự về việc tạo ra các tàu chiến lớn, cùng các tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng của Dự án 1143, là ở Phòng thiết kế Nevsky. Tuy nhiên, không phải họ hay một doanh nghiệp khác ở St. Petersburg, Trung tâm Khoa học Bang Krylov, chịu trách nhiệm phát triển UDC, mà là Cục Thiết kế Zelenodolsk. Công ty chắc chắn thành công, nhưng nó đã giành được vị trí dưới ánh mặt trời với các dự án tàu tên lửa nhỏ: Buyanov và Gepardov. Trước đây, công ty không thiết kế tàu chiến lớn hơn Cheetahs, có lượng choán nước dưới 2.000 tấn.
Rõ ràng, ở một mức độ nào đó, Nga đã trở thành chủ sở hữu của tài liệu thiết kế và công nghệ cho tàu Mistral, điều này giúp họ có thể thiết kế tàu ngay cả khi có sự tham gia của các chuyên gia từ tập đoàn, vốn trước đây thường xuyên và với chất lượng tuyệt vời đã cung cấp nhiều tàu tuần tra và tàu tên lửa nhỏ. để xuất khẩu và sử dụng nội bộ. … Các chuyên gia cũng tham khảo những ưu điểm của cục thiết kế từ Zelenodolsk mà các công nghệ tiên tiến làm chủ tại đây. Chính doanh nghiệp đến từ Tatarstan là doanh nghiệp đầu tiên trong ngành giới thiệu một tổ hợp phần cứng và phần mềm để tạo mẫu ảo. Nhờ khu phức hợp này, các nhà thiết kế và khách hàng, ngay cả trước khi bắt đầu xây dựng, có thể đi qua nội thất của tàu chiến tương lai trong kính 3D, đánh giá xem dự án sẽ trông như thế nào ở giai đoạn xây dựng và vận hành.
Đặc tính kỹ thuật của UDC mới
Điều thú vị nhất là các đặc tính kỹ thuật của UDC mới. Con tàu dài 204 m và rộng 38 m. Do đó, phiên bản Nga dài hơn một chút so với "Người Pháp", nhưng rộng hơn đáng kể - 6 mét. Không phải ngẫu nhiên mà con tàu có lượng choán nước lớn ước tính khoảng 25 nghìn tấn, đối với Mistral tổng lượng choán nước là 21.300 tấn. Mớn nước của con tàu sẽ khoảng 7,5 mét, cao hơn một mét so với thông số tương tự của "người Pháp" chưa từng đến bờ biển Nga.
Nhiệm vụ chính của các UDC mới của Nga sẽ là:
- vận chuyển quân đội hoạt động ở các vùng ven biển;
- tiếp nhận, vận chuyển bằng đường biển và đưa quân và thiết bị đổ bộ lên bờ;
- tham gia hỏa lực của các mục tiêu phòng thủ chống đổ bộ của đối phương.
Điểm cuối cùng, được chiếu trên đoạn phim do kênh Zvezda TV chiếu, có thể chỉ ra rằng vũ khí tấn công, chứ không chỉ trực thăng tấn công trên biển, sẽ được triển khai trên tàu UDC. Có thông tin cho rằng, các tàu đổ bộ đa năng thuộc dự án mới của Nga sẽ có khả năng chứa tối đa 1000 người, 75 đơn vị thiết bị quân sự khác nhau và 6 tàu đổ bộ.
Cần lưu ý rằng khả năng đổ bộ của tàu Mistral khiêm tốn hơn. Ví dụ, con tàu có thể tiếp nhận không quá 900 lính dù (khi chuyển sang tầm ngắn) và tối đa 4 tàu đổ bộ nằm trong một khoang neo đậu đặc biệt. Việc tăng chiều rộng của con tàu đã có tác động tích cực đến kích thước của khoang bên trong và sàn đáp. Vì vậy, các chuyên gia đã đánh giá khả năng của tàu Mistral trong 60 phương tiện quân sự được vận chuyển, và quy mô tối đa của nhóm không quân trên tàu ước tính là 16 trực thăng. Số lượng trực thăng của các UDC mới của Nga nhiều khả năng sẽ tăng lên 20 chiếc.
Một câu hỏi truyền thống nảy sinh cả khi mua tàu Mistral và khi thảo luận về các dự án đóng tàu cùng loại của Nga: tại sao hạm đội Nga lại cần những con tàu như vậy? Có ít nhất hai câu trả lời cho nó.
Thứ nhất, đây là sự xuất hiện của khả năng đổ bộ đường chân trời cho hạm đội, khi UDC nằm ở khoảng cách rất xa so với bờ biển ngoài tầm với của hầu hết các loại vũ khí, và quân đội được đưa đến bờ biển bằng máy bay trực thăng và tàu đổ bộ. xe tấn công. Không cần thiết phải đổ bộ thiết bị và quân đội trực tiếp lên bờ như các tàu đổ bộ của Liên Xô và Nga vẫn làm. Điểm quan trọng thứ hai là khả năng bố trí lực lượng trong các khu vực hoạt động quân sự khác nhau, cũng như việc tổ chức chuỗi cung ứng trong khu vực. Các hành động quân sự ở Syria đã cho thấy rõ tầm quan trọng của việc giải quyết các nhiệm vụ này.
