Sự xuất hiện của cái gọi là. tế bào vi mô và nano đã cho phép nhiều tổ chức khởi chạy các chương trình không gian của riêng họ. Tuy nhiên, chi phí phóng những phương tiện này vẫn ở mức khá cao, do đó các đề xuất thường xuyên xuất hiện liên quan đến các phương tiện phóng mới và các phương pháp phóng vệ tinh lên quỹ đạo. Mới đây, công ty Celestia Aerospace của Tây Ban Nha đã thông báo về việc bắt đầu dự án của mình, nhằm mục đích cung cấp một loại tàu vũ trụ thu nhỏ tương đối đơn giản và rẻ tiền.
Dự án được gọi là SALS (Hệ thống phóng từ trên không Sagitarius) ngụ ý sử dụng rộng rãi nhất các phát triển và công nghệ hiện có. Người ta cho rằng cách tiếp cận thiết kế như vậy sẽ giúp việc chuẩn bị cho việc phóng vệ tinh trở nên dễ dàng nhất có thể, cũng như mang lại chi phí thấp nhất có thể. Hiện vẫn chưa xác định được chi phí chính xác của việc phóng một vệ tinh vi mô hoặc nano, nhưng các chuyên gia Tây Ban Nha kỳ vọng hệ thống SALS có thể cạnh tranh với các phương tiện phóng hạng nhẹ hiện đang được sử dụng để phóng tàu vũ trụ nhỏ.
Dự án SALS hiện đang ở giai đoạn ý tưởng. Dự kiến sẽ thuê 40 chuyên gia để phát triển tài liệu kỹ thuật trong tương lai gần. Trong 5 năm tới, dự kiến sẽ mở rộng đội ngũ nhân viên của tổ chức lên 350 nhà thiết kế. Lưu ý rằng công ty sẽ chủ yếu tuyển dụng các chuyên gia trẻ mới tốt nghiệp đại học.
Do sự phức tạp tương đối của tên lửa, Celestia Aerospace đề xuất phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo bằng hệ thống hàng không vũ trụ kết hợp. Tổ hợp SALS sẽ bao gồm một máy bay và hai loại phương tiện phóng. Sự kết hợp của các phương tiện phóng này sẽ giảm đáng kể chi phí phóng so với các phương tiện phóng "cổ điển" để phóng vệ tinh.
Là một trọng tải của hệ thống SALS, các tế bào nano nặng tới 10 kg có dạng hình khối với chiều dài cạnh lên đến 10 inch (25,4 cm) được coi là. Tùy thuộc vào loại phương tiện phóng được sử dụng, từ 4 đến 16 phương tiện sẽ được phóng đồng thời lên quỹ đạo.
Thành phần lớn nhất của tổ hợp SALS phải là máy bay Archer 1 ("Archer-1"). Người ta đề xuất sử dụng máy bay chiến đấu MiG-29UB do Liên Xô / Nga sản xuất làm tàu sân bay này. Tất cả vũ khí và một phần thiết bị điện tử quân sự sẽ được đưa ra khỏi máy bay. Ngoài ra, nó sẽ được trang bị một bộ thiết bị cần thiết để phóng tên lửa bằng vệ tinh nano.
Việc vận chuyển trực tiếp trọng tải vào quỹ đạo sẽ được thực hiện bằng tên lửa Space Arrow SM và Space Arrow CM ("Mũi tên không gian"). Tên lửa đẩy chất rắn sẽ được phát triển dựa trên những phát triển hiện có. Đặc điểm của các sản phẩm này là tên lửa có thể leo tới độ cao vừa đủ và thả trọng tải dưới dạng vệ tinh thu nhỏ. Tên lửa Space Arrow SM sẽ nhỏ hơn và có thể mang 4 tế bào nano. Space Arrow CM lớn hơn được thiết kế để phóng 16 phương tiện lên quỹ đạo.
Theo Celestia Aerospace, việc sử dụng tổ hợp SALS sẽ như thế này. Máy bay Luchnik-1 với tên lửa / tên lửa dưới cánh sẽ cất cánh từ một sân bay thông thường và bay lên độ cao khoảng 20 km. Ở độ cao nhất định, máy bay chiến đấu phi quân sự phải phóng tên lửa Space Arrow SM / CM có tải trọng trên khoang. Hơn nữa, tên lửa, do được trang bị động cơ đẩy rắn (ở giai đoạn bay ban đầu), và sau đó, theo quán tính, sẽ đạt độ cao khoảng 600 km. Ở độ cao này, nó được lên kế hoạch phóng điện nano.
Theo tính toán của các chuyên gia, máy bay Archer-1 sẽ có thể mang cùng lúc 4 tên lửa Space Arrow SM hoặc 1 Space Arrow CM. Trong cả hai trường hợp, tổ hợp SALS sẽ cung cấp tối đa 16 vệ tinh trên quỹ đạo. Đồng thời, tùy theo yêu cầu của khách hàng, có thể vừa nâng đồng thời 16 phương tiện lên cùng độ cao (sử dụng tên lửa lớn hơn), vừa có thể phóng vệ tinh lên các quỹ đạo khác nhau (sử dụng Mũi tên không gian SM). Trong trường hợp thứ hai, một số tên lửa có thể được phóng đi, mỗi tên lửa có chương trình bay riêng.
Theo đảm bảo của các tác giả của dự án, hệ thống SALS sẽ có một số điểm khác biệt thuận lợi so với các phương tiện phóng tàu vũ trụ cỡ nhỏ khác. Nhớ lại rằng hiện tại, các vụ phóng như vậy chủ yếu được thực hiện bằng các phương tiện phóng "chính thức", tải trọng chính là bất kỳ vệ tinh thương mại nào. Trong trường hợp này, các tế bào vi mô và nano là một tải bổ sung để sử dụng đầy đủ hơn các khả năng của tên lửa.
Hệ thống hàng không vũ trụ SALS được cho là cung cấp chi phí phóng thấp hơn đáng kể so với các phương tiện phóng hiện có. Phương tiện phóng sẽ là thành phần dùng một lần duy nhất của hệ thống, và máy bay Archer-1 có thể được sử dụng hàng chục hoặc hàng trăm lần. Như vậy, chi phí phóng sẽ bao gồm các chi phí lắp ráp tên lửa và bảo dưỡng máy bay. Khả năng phóng đồng thời một số vệ tinh cũng sẽ giảm chi phí phóng một tàu vũ trụ lên quỹ đạo. Tất cả những điều này được kỳ vọng sẽ đạt được mức giá hấp dẫn đối với khách hàng tiềm năng.
Khi phóng các vệ tinh nano bằng các phương tiện phóng "truyền thống", khách hàng phải đợi một vị trí trong tên lửa từ vài tháng đến vài năm. Việc sử dụng hệ thống hàng không vũ trụ chuyên dụng sẽ giảm thời gian chờ đợi xuống còn vài tuần. Ví dụ, việc ra mắt có thể được thực hiện hai tuần một lần với những thay đổi nhỏ về ngày cụ thể do mong muốn của khách hàng. Vì các tế bào nano là trọng tải chính và duy nhất của hệ thống SALS, khách hàng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến các thông số phóng khác nhau.
Celestia Aerospace sẵn sàng cung cấp cho khách hàng không chỉ một phương tiện phóng tàu vũ trụ tiện lợi mà còn một số dịch vụ bổ sung. Máy bay MiG-29UB được đề xuất sử dụng, là một phương tiện huấn luyện, có hai buồng lái. Với một khoản phí bổ sung, khách hàng sẽ có thể đích thân tham dự lễ phóng tên lửa Space Arrow bằng vệ tinh nano của nó. Ngoài việc phóng, khách hàng sẽ có thể nhìn thấy hành tinh từ độ cao 20 km. "Du lịch" như vậy đã đạt được một phân phối nhất định và có thể được quan tâm lớn cho cả những người tham gia các chương trình không gian và những người đam mê hàng không bình thường.
Hiện tại, các chuyên gia Tây Ban Nha đang hoàn thành công việc sơ bộ cho một dự án mới. Trong tương lai gần, việc phát triển tài liệu thiết kế sẽ bắt đầu. Vụ phóng thử đầu tiên của tên lửa Space Arrow được lên kế hoạch vào đầu năm 2016. Theo kế hoạch hiện tại, những chiếc xe ra mắt sẽ được sản xuất tại địa điểm của công ty ở Barcelona. Sân bay Castellon (Valencia) được coi là địa điểm cho các chuyến bay.
Trong tương lai, Celestia Aerospace dự định đạt được chỗ đứng trên thị trường vệ tinh nano, khi đã thành thạo một số "đặc sản". Chương trình tối đa của công ty là phát triển và sản xuất các tế bào nano tùy chỉnh với lần ra mắt sau đó. Một đề xuất như vậy sẽ thu hút sự chú ý của các tổ chức khác nhau muốn có tàu vũ trụ thu nhỏ của riêng họ.
Dự án SALS đang trong giai đoạn đầu, nhưng hiện tại nó đã được cả khách hàng tiềm năng và công chúng quan tâm. Trong trường hợp hoàn thành công việc, Celestia Aerospace sẽ trở thành một trong những tổ chức đầu tiên không chỉ tạo ra mà còn đưa vào sử dụng thực tế một hệ thống hàng không vũ trụ chính thức để phóng tàu vũ trụ. Ngoài ra, SALS có thể trở thành tổ hợp hoạt động đầu tiên trong lớp của nó được thiết kế đặc biệt để khởi động các tế bào nano. Tuy nhiên, vẫn chưa thể an toàn khi nói rằng các kỹ sư Tây Ban Nha sẽ có thể đưa dự án mới đến cuối cùng. Tin tức đầu tiên về kết quả của công việc sẽ xuất hiện trong tương lai rất gần.
