Các nguồn để phân tích các đòn đánh vào tàu Nhật Bản sẽ là các kế hoạch thiệt hại từ "Lịch sử tối mật", các tài liệu phân tích của Arseny Danilov, V. Ya. Chuyên khảo của Krestyaninov "Trận chiến Tsushima" và một bài báo của NJM Campbell "Trận chiến của Tsu- Shima”(“Trận chiến Tsushima”) do V. Feinberg dịch. Khi đề cập đến thời điểm đánh tàu Nhật Bản, thời gian của Nhật Bản sẽ được chỉ ra đầu tiên, và trong ngoặc đơn - tiếng Nga theo V. Ya. Krestyaninov.
Lượt truy cập trên tàu, cấu trúc thượng tầng và boong
Mikasa
Lúc 14 giờ 20 (14 giờ 02) 12”, quả đạn chạm vào thượng tầng mũi tàu, xuyên qua lớp da bên ngoài, vách ngăn và phát nổ. Một khoảng trống 4, 3x3, 4 m xuất hiện trên boong trú ẩn. Mảnh đạn đã làm hư hỏng cầu trên và cầu trước, và một đám cháy nhỏ đã bùng lên. 17 người bị thương.
Kasuga
Lúc 14:33 (14:14) 12”, quả đạn pháo trúng bản lề cầu và phát nổ ở chân trụ chính. Một hố sâu 1, 2x1, 6 m được hình thành ở boong trên, 7 người thiệt mạng, 20 người bị thương.
Izumo
Vào lúc 14:27 (14:09) một quả đạn pháo 6 đã xé một lỗ 1, 2x0, 8 mét ở boong trên bên phải của đường ống giữa. Mảnh đạn giết chết 2 người và 5 người bị thương.
Lúc 15 giờ 5 phút (14:47) 12”, một quả đạn xuyên thủng mạn phải ở ngang boong giữa gần tháp phía sau và phát nổ, gây thiệt hại lớn cho boong giữa và dưới. 4 người bị thương.
Một quả đạn 12 inch khác bay tới từ mạn phải (chưa xác định thời gian) đã bắn trúng boong phía trên ở mạn trái ở đuôi tàu và phát nổ, tạo ra một lỗ hổng trên boong 1, 2x0, 6 m và ở mạn tàu - 1, 4x1, 2 m. Không có tổn thất nào với cú đánh này.
Sơ đồ thiệt hại "Izumo" theo mô tả y tế:
I - 14,27 (14:09), 6”.
II - 15.05 (14:47), 12”.
VI - ?, 12”.
Azuma
Vào lúc 14:50 (14:32), một quả đạn 12 "bắn ra khỏi nòng bên phải của khẩu pháo 8", phát nổ trên boong trên. Một cái hố có kích thước 4x1,5 mét được hình thành trên boong. Những mảnh đạn lớn đã làm hư hại nghiêm trọng các phòng ở boong dưới và thậm chí còn làm thủng mặt ngoài. 4 người bị thương.
Sự phá hủy trên boong trên:
Yakumo
Vào lúc 14:26 (-), một quả đạn được cho là 10 từ một trong những thiết giáp hạm phòng thủ bờ biển (vì hướng gần với các góc phía sau và một quả đạn pháo 120 mm đã được ghi nhận trước đó một phút) đã phát nổ trên boong trên gần tàu tháp cung. Một cái hố có kích thước khoảng 2,4x1,7 mét đã được hình thành. Không có tổn thất nào được ghi nhận.
Asama
Lúc 14:28 (14:10) một quả đạn pháo cỡ lớn phát nổ trên boong phía sau bên mạn phải. Kích thước của lỗ là 2, 6x1, 7 m, do sự rung lắc của vỏ tàu, dẫn đến mất lái trong 6 phút, kết quả là Asama lăn sang trái và mất trật tự.
Lúc 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) hai quả đạn pháo 10… 12”xuyên qua mạn phải và phát nổ trên boong giữa. Mảnh đạn đã làm thủng các vách ngăn theo đúng nghĩa đen, sàn boong dưới không được bọc thép và phía đối diện. Do bị hư hại bên hông, con tàu bị hút nhiều nước và chìm ở độ sâu 1,5 mét. 2 người thiệt mạng và 5 người bị thương.
Các lỗ "tới" từ phía bên phải:
Thiệt hại cho mạn trái do đạn pháo va vào mạn phải:
Thiệt hại vách ngăn trên boong dưới và giữa:
Sự hủy diệt trên boong giữa:
Iwate
Lúc 14 giờ 30 phút (14 giờ 12 phút) quả đạn 12”nổ ở đuôi tàu tại vị trí giao nhau giữa mạn sườn và boong tàu. Một lỗ được hình thành trên bảng có kích thước khoảng 1,2x1 mét. Shrapnel gây sát thương cho phía đối diện. 4 người bị thương.
Lúc 16 giờ 10 (15:52) 12”, một quả đạn pháo nổ trên boong thuyền giữa cột chính và ống khói. Mảnh đạn gây hư hỏng kết cấu thượng tầng, mái chèo tàu, khẩu pháo số 5. 1 người bị thương.
Tại 16,20 (-) 8 "(6" theo các chuyên gia của Sasebo), quả đạn phát nổ khi va vào mạn phải ngang với boong dưới ở mũi tàu, tạo ra một lỗ 23x41 cm qua đó nước xâm nhập xuống phía dưới. boong tàu.
Mảnh đạn và hành động nổ mạnh của đạn pháo Nga
Thông thường, khi chạm vào chướng ngại vật thẳng đứng không bọc giáp, quả đạn bay vài mét (pyroxylin hoặc bột không khói không phát nổ khi va chạm), đã phát nổ bên trong con tàu. Trên da vẫn còn một lỗ tròn hoặc hơi dài với các cạnh nhẵn. Nhìn từ bên ngoài, vụ nổ hầu như không được chú ý nên dường như đám cháy của chúng tôi không ảnh hưởng gì. Khi chạm vào boong, đạn thường phát nổ trong quá trình di chuyển của nó (điều này là do góc gặp lớn). Ở đây người ta có thể quan sát thấy làn khói trắng vàng.
Khi các quả đạn pháo lớn nổ tung, các lỗ được hình thành trên boong tàu lớn, có thể so sánh với các lỗ từ đạn pháo Nhật Bản: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28) và khiêm tốn hơn 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), rõ ràng là, được giải thích là do các trường hợp nổ không đầy đủ thuốc nổ.
Khi các quả đạn lớn nổ bên trong tàu, hiệu ứng nổ cao mạnh hơn nhiều do tác động của khí trong một thể tích kín, điều này được xác nhận bởi kích thước sát thương lớn đối với boong 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Đạn của Nga đã tạo ra một số lượng nhỏ các mảnh vỡ lớn, bay theo một chùm hẹp dọc theo quỹ đạo của đạn (có thể nhìn thấy rất rõ trong sơ đồ của Nhật Bản), sở hữu năng lượng rất cao và ở khoảng cách 10 mét, có thể xuyên qua một số vách ngăn và thậm chí cả phía đối diện.
Hiệu ứng nhiệt của vỏ đạn Nga
Tại Tsushima, ít nhất 5 trường hợp hỏa hoạn đã được ghi nhận sau khi trúng đạn pháo của Nga (và đây rõ ràng là một danh sách chưa đầy đủ).
Mikasa, 14:14 (13:56), va vào mái của casemate số 3. 10 viên đạn của khẩu đại liên 76 ly số 5, chuẩn bị bắn, phát nổ, và một đám cháy nhỏ bùng lên trên giường lưới trên boong thuyền.
Mikasa, 14:20 (14:02), va vào cấu trúc thượng tầng mũi. Một đám cháy nhỏ đã bùng lên ở giường bảo vệ xung quanh tháp chỉ huy.
Sikishima, 14:58 (14:42 hoặc khoảng 15:00), đánh bên dưới casemate # 6. Một đám cháy lớn bùng phát trên boong giữa.
Fuji, 15:00 (14:42), va vào tháp phía sau. Phí bột trong tháp bốc cháy.
"Azuma" 14:55 (14:37), đánh casemate # 7. Một chiếc giường lưới đã bốc cháy.
Tất cả các trường hợp cháy trên đều nhanh chóng được dập tắt.
Đánh ống và cột buồm
Khi bắn trúng các công trình nhẹ (đường ống và cột buồm), đạn pháo của Nga đôi khi không nổ, hoặc nổ chậm, đã vượt quá xa, không gây thiệt hại đáng kể, nhưng cần lưu ý hai trường hợp riêng biệt. Vòng 6… 12”đầu tiên đã đánh sập topmast chính của Mikasa lúc 15:00 (-). Quả đạn thứ hai phát nổ bên trong ống khói phía sau của Asahi lúc 15:15 (-): đầu vào trong ống là 38 cm, lỗ trên ống là 0,9 x 1,1 m. Kích thước của đầu vào, cũng như vỡ không chậm trễ, gợi ý rằng đó là một vỏ 12 inch với một ống chống sốc thông thường. Thật không may, việc người Nhật không thích mô tả hư hỏng đường ống đã làm chúng ta mất đi chi tiết của nhiều bản hit khác và gây khó khăn cho việc giải quyết mâu thuẫn. Như vậy, vết thương ở đường ống phía sau của tàu Mikasa được chỉ huy tàu ước tính là 12 ", nhưng trong sơ đồ thiệt hại của đường ống kích thước của lỗ thủng không vượt quá 8".
Ảnh hưởng của đạn pháo Nga đối với tàu tuần dương bọc thép
Có lẽ, tác động của đạn pháo cỡ nòng 152-120 mm của Nga đối với các tàu tuần dương bọc thép của Nhật Bản nên được ghi nhận một cách riêng biệt, bởi vì nó rất ấn tượng.
Lúc 15:10 (17:08) Kasagi nhận được một lỗ hổng dưới nước từ một quả đạn được cho là 6”ở độ sâu khoảng 3 mét dưới mực nước. Hơn nữa, người ta thậm chí không rõ thiệt hại đã gây ra như thế nào: đó là một mảnh vỡ lớn, tác động tiếp tuyến của đường đạn, hay đơn giản là tác động của sóng xung kích. Thực tế là một lỗ bất thường đã được hình thành với đường kính khoảng 76 mm, và bản thân đường đạn không xuyên vào bên trong. Không thể ngăn lũ: Hố lộ ra ở nơi khó tiếp cận, máy bơm hút bể phốt không hoạt động do bị bụi than bám vào, nước ngập hai hố than và buồng lò hơi phía sau… Trước tình hình đó, lúc 18h, Kasagi buộc phải rút lui khỏi trận chiến và khẩn trương theo về cảng để sửa chữa.
Lúc 17 giờ 07 phút (khoảng 17 giờ 00 phút), một quả đạn pháo 6 đã đánh trúng đuôi tàu Naniva ở khu vực mực nước, đến 17 giờ 40 phút tàu buộc phải giảm tốc độ trong nửa giờ và tạm thời rút khỏi trận địa. bịt kín lỗ.
Ngày hôm sau, lúc 20:05 (-), Naniva lại bị trúng một quả đạn pháo 6”từ Dmitry Donskoy với một khoảng trống ở khoang chứa ngư lôi phía sau. Ngư lôi không phát nổ, nhưng rất nhiều nước lọt vào gây hư hại bên dưới mực nước và với góc nghiêng 7 độ, con tàu đã mất khả năng hoạt động.
Cuối cùng, để chắc chắn rằng những quả đạn của Nga dưới mực nước đã gây chết người cho tàu tuần dương bọc thép Nhật Bản, bạn vẫn có thể nhớ lại lỗ hổng nguy hiểm mà Tsushima nhận được trong trận chiến với tàu Novik, điều này cũng buộc tàu Nhật Bản phải khẩn cấp kết thúc trận chiến.
Việc hai tàu tuần dương bọc thép của Nhật Bản không hoạt động trong Trận chiến Tsushima do bị hư hại trong khu vực mực nước là dấu hiệu đặc biệt vì tổng cộng chúng nhận được không quá 20 quả từ đạn pháo 152-120 mm và khoảng 10 quả do đạn nhỏ hơn. vỏ vào ngày 14-15 / 5.
Do đó, Tsushima cho thấy hiệu quả rất cao của các loại đạn được trang bị ngòi nổ chậm chống lại các tàu không bọc thép. Sau đó, theo kết quả bắn tàu tuần dương "Nuremberg", người Anh cũng thừa nhận điều đó.
Hành động của đạn pháo Nhật đối với các bộ phận không được bọc thép của tàu
Trong trận Tsushima, hàng trăm vụ trúng đạn pháo của Nhật Bản vào các bộ phận không được bọc thép của tàu Nga đã được ghi lại, vì vậy tôi sẽ giới hạn bản thân mình với những hình ảnh minh họa rõ nhất và phác thảo nguyên tắc hoạt động dưới dạng khái quát.
Nhiều nhân chứng đã ghi nhận các yếu tố gây hại sau: sóng xung kích rất mạnh, nhiệt độ cao, khói chát có màu đen hoặc nâu vàng, nhiều mảnh vỡ.
Khi đánh vào một phía không bọc giáp, các quả đạn của Nhật Bản thường phát nổ ngay lập tức, tạo thành các lỗ lớn, nhưng một số quả đạn nổ chậm hơn, đã ở bên trong con tàu. Sự khác biệt trong hành động như vậy không thể giải thích bằng cách kích nổ tiêu chuẩn của cầu chì, vì tất cả các loại đạn của Nhật Bản đều được trang bị cùng một cầu chì Ijuin. Rõ ràng, với một kích hoạt tức thời, đã có sự biến dạng của vỏ đạn và sự phát nổ của miếng đệm kim loại, và trong trường hợp chậm trễ, cầu chì sẽ nổ thường xuyên. Hơn nữa, trong các loại đạn pháo có khả năng nổ cao, do thành mỏng, việc nổ do va chạm xảy ra thường xuyên hơn từ các chướng ngại vật không đáng kể nhất, ví dụ, giàn khoan hoặc thậm chí mặt nước. Và đối với đạn xuyên giáp, vết vỡ thường xảy ra khi bên không bọc giáp bị xuyên thủng hoặc ngay sau nó. Nhưng vẫn có những trường hợp cá biệt do đạn pháo chưa nổ của Nhật Bản. Ngoài việc bắn trúng chiếc Sisoy Đại đế được mô tả trong bài viết trước, ngay cả trên chiếc Nicholas I, một quả đạn pháo 6”đã xuyên qua một bên và dừng lại, làm vỡ vách ngăn của cabin.
Hành động nổ mạnh của đạn pháo Nhật Bản
Hiệu ứng nổ cao của đạn pháo Nhật Bản có thể được ước tính bằng kích thước của các lỗ ở mặt không bọc giáp mà chúng tạo ra. Nếu chúng ta tổng hợp dữ liệu về thiệt hại đối với "Eagle" theo bài báo của Arseny Danilov, nó chỉ ra rằng 6 "quả đạn tạo thành một lỗ ở bên cạnh với kích thước tổng thể từ 0,5 đến 1 m, quả đạn 8" - từ 1 đến Vỏ 1,5 m, 12 "- từ 1, 5 đến 2, 5 m. Trong trường hợp này, kích thước của lỗ phụ thuộc rất nhiều vào độ dày của các tấm và độ bền của phần đính kèm của chúng.
Một lỗ ở bên trái của "Eagle" đối diện với đường ống đầu tiên từ một quả mìn 12 inch. Kích thước 2, 7x2, 4 m:
Một lỗ ở bên phải của quả đạn pháo "Eagle" phía trước tháp pháo 152 mm trung bình từ một quả mìn 12 inch. Đường kính khoảng 1,8 m:
Hỏng đuôi tàu mạn trái. Phía trước tháp pháo 152 mm có thể nhìn thấy rõ một lỗ từ đạn 8”với kích thước 1,4 x 0,8 m:
Một lỗ thủng từ một viên đạn xuyên giáp 8 inch ở mũi tàu của Aurora:
Thiệt hại cho ống khói "Eagle" thứ hai từ một quả đạn pháo 6 "nhận được trong giai đoạn cuối cùng của trận chiến:
Thiệt hại cho ống khói đầu tiên của "Nicholas I" từ vỏ 6 … 8 ", các tấm bị uốn cong tại điểm va chạm:
Các lỗ từ vỏ đạn của Nhật Bản thường có các cạnh xù xì cong vào trong, điều này khiến chúng không thể bịt kín bằng các tấm chắn gỗ được chế tạo đặc biệt để hạn chế nước chảy khi có sóng.
Sóng xung kích từ các viên đạn lớn có khả năng làm biến dạng các vách ngăn nhẹ, làm rách các khớp của chúng, ném đi các mảnh da bên và các vật thể bên trong. Sóng xung kích từ đạn cỡ trung bình yếu hơn nhiều và chỉ phá hủy trang trí, đồ đạc và những thứ bị hư hỏng.
Hành động mảnh đạn của đạn pháo Nhật Bản
Khi vỡ ra, vỏ đạn của Nhật Bản tạo thành một số lượng lớn, chủ yếu là các mảnh rất nhỏ, cho đến bột kim loại. Nhưng khi va vào "Eagle", một trường hợp hình thành một mảnh vỡ rất lớn nặng khoảng 32 kg đã được ghi nhận.
Chúng ta hãy xem xét số lượng và hướng phân tán của các mảnh vỡ khi một quả mìn trên bộ của Nhật Bản phát nổ dựa trên ví dụ về một quả đạn 8”được ghi chép đầy đủ vào ống giữa của tàu tuần dương" Aurora ". Sự cố vỡ đạn xảy ra vào thời điểm đạn xuyên qua vỏ ống. Hầu như tất cả các mảnh vỡ, ngoại trừ phần dưới cùng của đường đạn, đều bay theo ba hướng: về phía trước, bên trái và bên phải. Tổng cộng, 376 dấu vết của mảnh vỡ đã được ghi nhận, trong đó 133 vết nằm ở khu vực phía trước theo hướng bay của đường đạn với độ rộng 60 ° - 70 °. 104 mảnh - trong khu vực bên phải với chiều rộng 90 ° và 139 mảnh trong khu vực bên trái với chiều rộng 120 °.
Một lỗ trên ống giữa của tàu tuần dương "Aurora" và mô hình phân tán các mảnh vỡ:
Hầu như tất cả các mảnh vỡ do đạn nổ cao của Nhật Bản tạo ra đều không có năng lượng quá cao. Khi một quả đạn nổ cao 12 inch bắn trúng, cách nơi vỡ 3 m, hiệu ứng phân mảnh được đánh giá là yếu, mặc dù các mảnh thứ cấp riêng lẻ (mảnh vỡ không phải của đạn, mà là của các cấu trúc tàu bị phá hủy) bay tới 8- 10 m. Nhiều trường hợp đã được ghi lại khi các mảnh vỡ không thể xuyên qua da người và chỉ cần dùng tay lấy ra khỏi vết thương là được. hơn hai ngăn bên hoặc hố than, vì các vách ngăn vẫn còn nguyên vẹn. …
Tác động nhiệt của vỏ đạn Nhật Bản
Đạn của Nhật Bản đã gây ra hỏa hoạn khủng khiếp trên các tàu của Hải đội Thái Bình Dương số 2, vốn không được quan sát thấy trong các trận hải chiến khác của Chiến tranh Nga-Nhật. Trong Thế chiến thứ nhất, hầu như tất cả các vụ cháy lớn và được ghi chép rõ ràng đều liên quan đến sự bốc cháy của thuốc súng. Theo kết quả của các cuộc thử nghiệm lớn đối với tàu bằng cách pháo kích ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919) do người Anh tiến hành, hỏa hoạn cũng không phát sinh. Vì vậy, cần phải hiểu chi tiết hơn các cơ chế xảy ra hỏa hoạn ở Tsushima.
Cháy có thể do tác động nhiệt của mảnh vỡ hoặc khí nổ. Thuốc nổ cao tạo ra nhiệt độ rất cao, nhưng trong thời gian ngắn và cục bộ không vượt quá 10-30 đường kính của khối lượng thuốc nổ. Nhiệt độ của khí nổ có thể làm cháy các chất dễ cháy. Từ những mảnh vỡ, có nhiệt độ rất cao, thậm chí cả gỗ.
Theo lời khai của những người tham gia trận chiến Tsushima, đám cháy luôn bắt đầu từ những đám cháy nhỏ là dây thừng, vải bạt, bao tải, nệm, đồ dùng cá nhân hoặc giấy. Một trong những nguồn gây cháy chính là bảo vệ chống mảnh vỡ từ các boongke, thường được treo xung quanh tháp chỉ huy. Các đồ vật bằng gỗ hoặc than dùng để bảo vệ mảnh đạn không bao giờ bắt lửa ngay lập tức. Đám cháy nếu không được chú ý và dập tắt kịp thời thì chẳng mấy chốc đã biến thành đám cháy lớn. Những con thuyền, ván gỗ của cơ sở, đồ đạc, sơn và bột trét trên các vách ngăn đều bốc cháy. Trong trường hợp xảy ra cháy lớn, ngay cả các boong tàu bằng gỗ cũng bị cháy. Trên một số tàu của Nga, trước khi xung trận đã tiến hành các biện pháp loại bỏ các vật thể và công trình dễ cháy, giúp hạn chế rất hiệu quả phạm vi đám cháy xảy ra.
Không có những đám cháy lớn như ở Tsushima trong các trận chiến trước với quân Nhật vì lý do là kẻ thù, nhờ tập trung hỏa lực từ một số lượng lớn tàu và giảm khoảng cách, đã đạt được cường độ đánh chưa từng có, chủ yếu là với đạn pháo cỡ trung bình. Chỉ tính riêng trên Oryol, khoảng 30 vụ cháy đã được ghi nhận. Phiên bản này cũng được xác nhận bởi thực tế là ở Tsushima, rất nhiều đám cháy chỉ bùng phát trên những con tàu bị cháy dữ dội. Đơn giản là họ không có thời gian để dập lửa kịp thời.
Một yếu tố rất quan trọng khác trong các vụ cháy Tsushima là các mảnh vỡ nóng đỏ của vỏ đạn Nhật Bản, do vỡ không hoàn toàn, nên shimosa thường cháy ra với ngọn lửa màu vàng tươi. Đó là lý do tại sao các quả đạn của Anh, vốn đã vỡ hoàn toàn, không tạo ra lửa trong các cuộc thử nghiệm.
kết luận
Các loại đạn pháo của Nga và Nhật Bản sử dụng ở Tsushima rất khác nhau.
Đạn nổ cao của Nhật không có đối thủ của Nga. Nó có một hiệu ứng nổ và cháy cao rất mạnh. Một số lượng lớn các mảnh vỡ chủ yếu là nhỏ được hình thành, chúng phân tán rộng rãi về phía trước và sang hai bên. Do độ nhạy cao của miếng đệm kim loại, viên đạn sẽ nổ khi tiếp xúc nhỏ nhất với vật cản. Điều này có ưu và nhược điểm của nó. Ưu điểm của nó là việc tiêu diệt bên không được bọc thép với quy mô lớn và khó tiêu diệt, một hiệu ứng phân mảnh rất mạnh đối với phi hành đoàn, các thiết bị và cơ chế đã được cung cấp. Khuyết điểm là phần lớn năng lượng nổ vẫn còn bên ngoài con tàu, bên trong con tàu vẫn còn nguyên vẹn. Mỏ đất của Nhật hầu như không làm gì được áo giáp.
Nguyên lý hoạt động của đạn xuyên giáp Nhật Bản tương ứng với đạn xuyên giáp bán phần ("thông thường"), nhưng chỉ có khả năng xuyên giáp trong những trường hợp đặc biệt. Nhường sức mạnh cho một loại đạn có sức nổ cao cùng cỡ nòng, nó đã bù đắp cho nhược điểm này bằng khả năng bắn trúng phần bên trong tàu do vỡ sau và hiệu ứng phân mảnh mạnh hơn.
Đạn nổ mạnh của Nga, được trang bị một ống thông thường, gần tương ứng với đạn xuyên giáp bán giáp (“thông thường”), nhưng, không giống như đạn của Nhật Bản, nó có khả năng xuyên giáp, vỡ ra khi đi qua. Hành động phân mảnh rất mạnh, nhưng hướng dọc theo quỹ đạo của đường đạn. Hiệu ứng nổ cao không yếu hơn nhiều so với đạn pháo của Nhật Bản.
Đạn nổ cao của Nga, được trang bị một ống hành động chậm, tương ứng với đạn xuyên giáp. Anh ta có khả năng xuyên thủng áo giáp và xé nát nó.
Đạn xuyên giáp của Nga hoàn toàn phù hợp với mục đích sử dụng, nhưng ở tầm tác chiến Tsushima, năng lượng của nó không đủ để xuyên qua các bộ phận quan trọng của con tàu. Người Nhật không có loại vỏ tương tự.
Theo tôi, một trong những chỉ tiêu khách quan về hiệu quả của đạn pháo là số lượng nạn nhân (chết và bị thương). Trên các tàu chiến của Nhật Bản, có 449 người với 128 lần bắn trúng. Trên "Eagle" cho 76 lượt truy cập - 128 người. Như vậy, trung bình, quả đạn pháo của Nga đã hạ gục 3,5 thủy thủ, và chiếc của Nhật Bản - 1, 7.
So sánh tác động của đạn pháo của Nga và Nhật Bản, có thể ghi nhận những điều sau đây. Người Nga có lợi thế là có thể xuyên giáp và gây ảnh hưởng hiệu quả hơn tới tổ lái. Đối với người Nhật, nó ảnh hưởng gián tiếp đến pháo binh, phương tiện quan sát và điều khiển hỏa lực, cũng như khả năng khơi mào hỏa lực. Nói chung, không thể nói rằng đạn pháo của Nga chắc chắn kém hơn đạn của Nhật Bản. Họ đã có những phương pháp hiệu quả để gây ảnh hưởng đến tàu địch đánh chìm (với số lượng đủ lớn).
Bây giờ chúng ta có thể tóm tắt. Đạn của Nga khó có thể được gọi là nguyên nhân dẫn đến thất bại của Tsushima. Và đây những lời của người tham gia trận chiến, Trung úy Roschakovsky, sẽ rất thích hợp:
Nhiều người viết rằng kết quả của trận chiến phụ thuộc vào chất lượng đạn kém … Tôi tin chắc rằng lý do duy nhất dẫn đến thất bại của chúng tôi là một vị tướng và hoàn toàn không có khả năng bắn. Trước khi chạm vào vấn đề vỏ nhiều hay ít hoàn hảo, bạn cần học cách đánh chúng.
