Bí ẩn về sự phức tạp trong quan hệ chính sách đối ngoại giữa các quốc gia hàng đầu của Trung Đông và Tây Á thực tế là không có biên giới. Mối quan hệ song phương giữa một trong những quốc gia đứng đầu Đông Địa Trung Hải - Ai Cập và siêu cường khu vực Tây Á - Ả Rập Xê Út. Trước khi Liên Xô sụp đổ, Ai Cập là đối tác chiến lược Trung Đông chính của nhà nước chúng ta, tương tự như Cộng hòa Ả Rập Syria, ngoại trừ thời kỳ của Hiệp định Trại David, khi người Sudan với tư tưởng thân Mỹ Anwar al-Sadat. dưới sự lãnh đạo của Ai Cập. Quay lưng lại với sự hỗ trợ quân sự từ Liên Xô vào năm 1972, Sadat khiến đất nước phải chịu thêm một thất bại nhục nhã nữa trong Chiến tranh Yom Kippur (Chiến tranh Ả Rập-Israel lần thứ 4), khi lực lượng mặt đất của Israel tiếp cận Cairo trong vòng 100 km. Sau đó, chuyến thăm của Sadat tới Jerusalem Knesset cũng như các cuộc tham vấn về một giải pháp hòa bình tại Trại David, cuối cùng đã "giết chết" cơ hội trả thù của Ai Cập, đồng thời xác định Israel là một siêu cường nhỏ trong khu vực.
Vào tháng 10 năm 1981, Hosni Mubarak lên nắm quyền và đến năm 1982, mối quan hệ dần dần được khôi phục với Liên Xô bắt đầu. Kể từ thời điểm đó, chính sách đối ngoại của Ai Cập trở nên cân bằng hơn, và cho đến nay không dựa trên việc chạy theo lợi ích địa chính trị của các siêu cường một cách mù quáng, mà chỉ dựa trên lợi ích kinh tế và quân sự-chiến lược của nước này trong khu vực. Một chính sách tương tự của giới lãnh đạo Ai Cập đang được theo đuổi với sự hợp tác của các quốc gia láng giềng, trong đó có thể coi chính là Ả Rập Saudi.
Như bạn đã biết, Lực lượng vũ trang Ai Cập tham gia một phần vào cuộc đối đầu với Phong trào Giải phóng Nhân dân Yemen "Ansar-Allah", tổ chức dựa trên Houthis Yemen, được hỗ trợ bởi Cộng hòa Hồi giáo Iran. Người Ai Cập đang hoạt động như một phần của chiến dịch chống lại người Houthis bởi các lực lượng của "liên minh Ả Rập" và trực tiếp là Ả Rập Xê-út. Sự ủng hộ đối với các hành động của Ả Rập Xê Út tại Yemen từ Lực lượng vũ trang Ai Cập vẫn tiếp tục bất chấp các cuộc biểu tình và biểu tình chống Ả Rập Xê út được tổ chức tại đại sứ quán KSA vào năm 2015, và ngay cả khi họ được tổ chức bởi các cơ quan đặc nhiệm của Ai Cập. Rõ ràng, trong một khoảng thời gian ngắn, vectơ tư duy của giới lãnh đạo Ai Cập đã chuyển sang một hướng hoàn toàn ngược lại. Điều gì có thể ảnh hưởng đến quan điểm của đoàn tùy tùng của Abdel-Fattah al-Sisi một cách nhanh chóng như vậy? Đặc biệt là xem xét thực tế là Nga lên án dứt khoát các hành động bạo lực của "băng đảng Ả Rập" chống lại người Houthis và chỉ ra sự tham gia trực tiếp của Vương quốc Ả Rập Xê-út trong việc đào tạo và hỗ trợ hậu cần cho ISIS. Đương nhiên, không gì khác hơn là vốn lớn của Ả Rập Xê Út, mà sau này đang tích cực đổ vào nền kinh tế Ai Cập để giữ cho chế độ al-Sisi trở thành một đồng minh rất đáng gờm và trung thành ở Bắc Phi và Đông Địa Trung Hải.
Như được biết vào ngày 12 tháng 5 năm 2016 từ nguồn "MIGnews", Riyadh đã chuyển hơn 2 tỷ đô la cho Ngân hàng Trung ương Ai Cập để hỗ trợ các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế nhằm củng cố vị thế của mình trước IMF trong các cuộc đàm phán về việc cung cấp cho Ai Cập một khoản vay nhiều tỷ đô la. Và một cử chỉ như vậy của Ả Rập Xê Út chắc chắn không thể được coi là một sự kiện từ thiện, bởi trước đó một tháng, vào ngày 15 tháng 4 năm 2016, trong chuyến thăm của Quốc vương KSA Salman ibn Abdul-Aziz Al Saud tới Ai Cập, Cairo đã bàn giao hai hòn đảo tranh chấp. cho "siêu cường Cận Đông Á" - Tiran và Sanafir, sở hữu mang lại một số lợi thế chiến lược ở Biển Đỏ. Nói cách khác, bất kỳ “sự viêm nhiễm” chính trị-quân sự nào đối với Ả Rập Xê-út, bao gồm cả xung đột với người Houthis ở Yemen, chắc chắn sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến dòng tiền vào nền kinh tế Ai Cập, đó là lý do tại sao chúng ta đang thấy sự ủng hộ dành cho “liên minh Ả Rập”.
Có vẻ như vị trí như vậy của Cairo nên phủ nhận hoàn toàn bất kỳ tương tác chiến lược nào với Liên bang Nga, vốn không ủng hộ hành động gây hấn chống lại Yemen, nhưng ở đây, LĨNH VỰC đã nhanh chóng cân bằng, tìm được chỗ đứng trong một cuộc xung đột quân sự thành công khác có ảnh hưởng đến toàn bộ miền Trung. Đông - chiến dịch Syria. Ngay cả khi bắt đầu hoạt động của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga chống lại ISIS, Jabhat al-Nusra và các nhóm khủng bố Hồi giáo khác ở Syria, vào tháng 10 năm 2015, chính thức Cairo đã hoàn toàn ủng hộ Liên bang Nga, tuyên bố rằng điều này cuối cùng sẽ dẫn đến việc tiêu diệt Tình cảm của người Hồi giáo trong toàn bộ khu vực … Lập trường vững chắc này được thể hiện trong bối cảnh bị các nhà tài trợ IS lúc bấy giờ chỉ trích gay gắt - Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập Xê-út và Qatar. Thực tế là khó chịu cho những "chú chó" Ả Rập, nhưng do muốn duy trì ít nhất một số quyền kiểm soát đối với Bắc Phi, họ đã phải nuốt nó và cố gắng "tiêu hóa". Cairo nhận được khoản cổ tức quân sự-kỹ thuật từ Nga chưa từng có kể từ sau Chiến tranh Sáu ngày và thời Tổng thống Gamal Abdel Nasser.
Nếu trở lại năm 2014, Lực lượng vũ trang Ai Cập nhận được từ Liên bang Nga hệ thống tên lửa phòng không S-300VM Antey-2500, hệ thống tên lửa phòng không quân sự Buk-M2E, thì năm 2015, các thiết bị phụ trợ cho họ đồng thời kết một hợp đồng lớn mua 50 trực thăng tấn công boong Ka-52 Katran cho tàu sân bay trực thăng Mistral, gần đây chúng tôi đã biết về một hợp đồng quan trọng hơn nhiều ảnh hưởng nghiêm trọng đến vị thế của Ai Cập với tư cách là một đối thủ hùng mạnh trong khu vực.
Theo báo cáo của TASS: Military & Defense, một hợp đồng trị giá 2 tỷ USD đã được ký kết giữa Ai Cập và Liên bang Nga để cung cấp 52 máy bay chiến đấu đa năng MiG-29 cơ động cao. Theo một số nguồn tin, chúng ta đang nói về 46 chiếc MiG-29M (MiG-33) một chỗ ngồi và 6 chiếc MiG-29M2 (MiG-35) một chỗ ngồi. Hầu như không có thông tin nào về các lựa chọn dành cho phương tiện của Ai Cập, nhưng do các phi công của Không quân Ai Cập đã thử nghiệm các đặc tính cơ động cao nhất của máy bay chiến đấu đa năng Rafale của Pháp, máy bay Nga sẽ nhận được các phiên bản điện tử hàng không hiện đại nhất, cũng như nhà máy điện. TRDDF RD-33MK "Sea Wasp" tiên tiến và mạnh mẽ nhất với lực đẩy đốt sau 9000 kgf (tổng lực đẩy là 18000 kgf) có thể được lắp đặt làm hệ thống điều khiển, mang lại cho phiên bản đôi và phiên bản đơn tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng là 1,03 -1.1 MiG-33/35 sẽ không thua kém Rafals, nhưng tốc độ tối đa ở chế độ đốt cháy sau với một cặp R-77 (RVV-AE) sẽ đạt 2200 - 2300 km / h, tức là 400-500 km / h nhanh hơn so với "Rafaley".
Thiết bị hiển thị trong buồng lái sẽ bao gồm một bộ tiêu chuẩn gồm 3 MFI màu định hướng theo chiều dọc định dạng rộng để hiển thị thông tin nhận được từ radar trên tàu, hệ thống phát hiện phát hiện laser (SOLO), hệ thống định vị và quan sát quang-điện tử (OEPrNK) OLS-UEM và các trạm phát hiện tên lửa tấn công (SOAP), cũng như dữ liệu chiến thuật được truyền từ các đơn vị khác và thông tin về trạng thái của các hệ thống bay của máy bay khác nhau và sự hiện diện của vũ khí trên hệ thống treo. Phi công của các sửa đổi hai chỗ ngồi sẽ có cơ hội thay đổi phạm vi nhiệm vụ được thực hiện do sự trùng lặp hoàn toàn của các chức năng MFI.
Dựa trên thực tế là các radar trên tàu của phiên bản Ai Cập của Rafale F3 (Rafale-EM / DM) RBE-2AA được chế tạo trên cơ sở AFAR "năng lượng" và hiện đại nhất với hơn 1000 mô-đun truyền-nhận, nhà sản xuất của chúng tôi có thể đặt hàng các máy có thông số radar tương tự, - FGA-29 và "Zhuk-AE" với phạm vi phát hiện mục tiêu tăng lên với EPR 1 m2 tăng lên 160-180 km. Đồng thời, rất có thể nó sẽ được trang bị một thiết bị đã được thử nghiệm trên phòng thí nghiệm bay và đã hoàn thành việc sửa đổi FGA-29. Phiên bản này của "Beetle" có số lượng dải ăng-ten PPM (680) và đường kính nhỏ hơn (575 mm), nhưng thông lượng, nhờ vào cơ sở máy tính kỹ thuật số hiện đại, vẫn ở mức như, ví dụ, Radar Irbis-E (theo dõi 30 và bắt 8 mục tiêu cùng lúc). Phạm vi phát hiện các mục tiêu điển hình của "tiêm kích" là từ 100 đến 120 km, thấp hơn 20% so với "Rafalevskaya" RBE-2AA, nhưng hoàn toàn có thể chấp nhận được trong điều kiện của các hệ thống ngắm quang-điện tử tiên tiến.
Được biết, MiG-29M / M2 của Ai Cập sẽ nhận được bộ trạm biện pháp đối phó container độc đáo MSP-418K. Các vật có kích thước nhỏ được gắn vào các điểm treo dưới cánh của Falcrum có khối lượng 160 kg và có khả năng tạo ra giao thoa giả phức tạp ở bước sóng centimet G, X và J. Dưới màn chắn sóng vô tuyến trong suốt của vật chứa phức hợp này, có Ăng ten RER và các phần tử phát ra của các biện pháp đối phó điện tử. Ăng-ten RER phát hiện nguồn bức xạ, phân tích các thông số của tín hiệu bức xạ, sau đó thiết lập các đặc tính nhất định của tín hiệu gây nhiễu bằng cách bắt chước các dấu hiệu giả, có chữ ký giống với ESR của thiết bị gây nhiễu. Các khu vực gây nhiễu ở bán cầu trước và sau của hộp chứa MSP-418K là 90 độ theo phương vị và 60 độ trong mặt phẳng nâng. Độ nhạy của các ăng-ten thu của tổ hợp MSP-418K có thể so sánh với các thông số của các ăng-ten của tổ hợp trên mặt đất mạnh nhất dành cho tình báo điện tử điều hành (IRTR) 1L222 "Avtobaza" và là -85 dB / W.
Ngoài việc mô phỏng, mô-đun xử lý tín hiệu kỹ thuật số mạch lạc được tích hợp trong MSP-418K có thể tạo ra nhiễu nhiễu, cũng như nhiễu phức tạp với cấu trúc có thể lập trình được. Từ các ma trận chuyển mạch vi ba, tín hiệu nhiễu được truyền đến các khối khuếch đại của máy phát băng G-I và H-J với mức khuếch đại lớn hơn 45 dB (công suất của các bộ khuếch đại vượt quá 100 W). Các trạm MSP-418K có khả năng chống lại phạm vi rộng nhất của radar và phương tiện điện tử của đối phương, bao gồm radar giám sát trên biển, trên mặt đất và trên không, radar theo dõi, chiếu sáng và dẫn đường đa chức năng, cũng như các đầu dẫn đường radar chủ động và bán chủ động. Trạm đối phó điện tử tích hợp “SPECTRA” được lắp đặt trên tàu “Raphael” của Ai Cập có khả năng thiết lập các biện pháp đối phó điện tử ở tần số từ 2 đến 40 GHz. "SPECTRA" dựa trên AFAR phát xạ 3 mặt với trường nhìn 120 độ cho mỗi mảng ăng-ten, cho biết các thông số tốt nhất về khả năng gây nhiễu nhắm mục tiêu. Nhưng liên quan đến việc tạo ra các loại nhiễu có sẵn cho MSP-418K, Thales đã không báo cáo.
Do đó, chúng ta có một thực tế là những chiếc Rafal đắt hơn 2-3 lần kém hấp dẫn hơn đối với Ai Cập so với MiG29-M / M2 mới nhất của Nga, được xác nhận bởi các đơn đặt hàng: 24 Rafal và 50-52 MiG-29M. Như chúng ta có thể thấy, Ai Cập đang từng bước tăng cường các công cụ chính trị-quân sự của mình lên khu vực, và ngày nay đang cố gắng không tham gia vào các cuộc xung đột quân sự lớn ở Trung Đông. Sự tham gia của ông vào công ty Yemen chỉ là không đáng kể và sự phụ thuộc kinh tế của ông vào Saudi Arabi và các vệ tinh của nó chỉ là một phần, và điều thú vị nhất chỉ là tạm thời. Ai Cập sẽ định vị mình như thế nào trong vòng 5-10 năm tới vẫn chưa ai biết, nhưng nhìn vào thành phần lực lượng không quân của họ, rõ ràng trong tương lai Cairo sẽ có thể, trong một hình thức khá khó khăn, gây bất tiện cho các nước láng giềng, đưa ra các yêu cầu với sự xoay chuyển cho sự thống trị trong khu vực như ở Bắc Phi,và khắp Tiểu Á.
PHẦN TRĂM CỦA MÁY BAY THẾ HỆ CHUYỂN GIAO VÀ SỰ RỬA KHÔNG KHÍ DÀI SẼ THỰC HIỆN CẢNH BÁO HÀNG KHÔNG
Nếu chúng ta nhìn vào thành phần của Không quân Ai Cập trên quan điểm tỷ lệ giữa lực lượng hàng không chiến thuật thế hệ chuyển tiếp đầy hứa hẹn và phi đội máy bay thế hệ đầu, bao gồm cả chiếc thứ 4, chúng ta sẽ thấy hình ảnh sau đây. Sau khi bàn giao 52 chiếc MiG và 24 chiếc Raphales, Không quân Ai Cập sẽ có 76 máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 4 ++. Ở quy mô khu vực, những phương tiện này sẽ đạt được ưu thế không thể phủ nhận so với 102 chiếc F-16I "Sufa" của Israel và một phần so với 50 chiếc F-35I "Adir" được mua hiện nay. Tương tự như vậy, các máy bay chiến đấu thế hệ chuyển tiếp của Ai Cập sẽ sánh ngang với 70 chiếc F-15S chiến thuật và 72 chiếc EF-2000 Typhoon của Ả Rập Xê Út. Và ở đây, cần đánh giá không phải bằng số lượng máy bay của Ai Cập, trong đó ít hơn máy bay của Israel và Ả Rập Xê Út, mà bởi đặc tính hoạt động của chúng (đặc biệt là MiG), cao hơn nhiều so với máy bay của người Ai Cập.
Sau đó, có 15 máy bay chiến đấu của Ai Cập cải tiến Mirage-2000EM và khoảng 211 chiếc F-16C / D Block 40, có thể được coi là an toàn thuộc thế hệ 4+. Các "chiến thuật" này được trang bị radar trên không thông thường RDM (trên "Mirages") và AN / APG-68 (V) 5 (trên "Falcon Block 40") với một dải ăng-ten có rãnh, nhưng chúng có các chế độ hoạt động chính thức. cho các mục tiêu trên mặt đất và trên biển, bao gồm cả lập bản đồ địa hình. Trong các trận không chiến tầm trung và tầm xa, các tiêm kích này vẫn có thể "đọ sức" với "Strike Needles" và "Typhoons" của Ả Rập Xê Út, cũng như với F-16C Block 52 của Israel. Chẳng hạn, Không quân Ai Cập đã mua sắm rất lớn. kho vũ khí tên lửa không đối không tầm trung MICA-EM / IR. Những tên lửa này có khả năng cơ động cao hơn khoảng 1,5 lần so với tên lửa AIM-120C-7 / D, và do đó có thể mang lại chiến thắng cho chiếc Mirage-2000EM kém hiện đại của Ai Cập trong cuộc đối đầu với các máy bay chiến đấu láng giềng. Như vậy, số lượng máy bay chiến đấu thế hệ "4 + / ++" là khoảng 300 máy bay chiến đấu, do đó 30 chiếc F-16A và 6 chiếc F-16B hai chỗ ngồi cũng có thể được nâng cấp theo kế hoạch được thực hiện ngày nay liên quan đến Đài Loan. F-16A Khu 20.
Tỷ lệ còn lại được tính bởi các máy bay chiến đấu-ném bom thế hệ thứ 2 và thứ 3, bao gồm: 25-29 chiếc F-4E "Phantom-II", 50 tiêm kích-đánh chặn, máy bay trinh sát và các cải tiến UBS của MiG-21MF / PFM / R / UM, khoảng 30 máy bay chiến đấu đa năng F-7 (phiên bản MiG-21 được cấp phép của Trung Quốc) và tới 55 máy bay chiến đấu đa năng Mirage-5-E2 / SDE. Loại thứ hai thuộc về các máy bay chiến đấu trinh sát tấn công thuần túy để làm việc trên các mục tiêu mặt đất và tiến hành trinh sát tầm cao gần khu vực hoạt động. Những chiếc "Phantom" vào hàng này của Không quân Ai Cập có thể được coi là những chiếc được yêu thích. Sở hữu đặc tính tốc độ cao (lên đến 2200 km / h với vũ khí treo trên trang bị), trần bay thực tế 21,5 km, cũng như khả năng tích hợp tên lửa chống radar hiện đại và tên lửa không đối không AIM-120C AMRAAM, F- 4E có thể thực hiện nhiệm vụ đánh chặn các mục tiêu trên tầng bình lưu ở độ cao và chế áp hệ thống phòng không của đối phương. Các Phantom cũng có khả năng thực hiện các chức năng của một máy bay tấn công sử dụng thùng chứa NURS và tên lửa không đối đất chiến thuật kiểu AGM-65 Maverick.
Kết quả là chúng ta có một phi đội máy bay gồm 300 máy bay chiến đấu chuyển tiếp đa năng hiện đại (chiếm 65% lực lượng Không quân) và 160 máy bay thế hệ cũ (35% tổng số), sẽ được đưa vào trang bị vào năm 2020. Tổng số 460 máy bay chiến đấu sẽ cao hơn 160 chiếc so với Không quân Hoàng gia Ả Rập Saudi và 117 chiếc của Không quân Israel. Đồng thời, tỷ lệ máy bay thuộc thế hệ "cộng" giữa người Ả Rập Xê Út hầu như không đạt 43%, và ở Hel Haavir (sau khi nhận được 50 chiếc F-35A "Adir") - khoảng 90-95%, bao gồm 75 chiếc được cập nhật theo chương trình "Barak 2020" F- 16C / D, kém hơn đáng kể so với hàng trăm chiếc F-16I "Sufa".
Có một siêu cường nhỏ trong khu vực đang tích cực củng cố, mà sau năm 2020 có thể trở thành "đối trọng" cụ thể cho bất kỳ tiến trình quân sự-chính trị nào ở Trung Đông. Vào thời điểm này, các máy bay chiến đấu TF-X của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ không có thời gian để hoạt động và bản thân Ankara, theo các sự kiện gần đây, đang thay đổi một cách gọn gàng và tự tin đối với Nga. Đối với tầm ảnh hưởng trong khu vực, một phi đội máy bay chiến đấu có thể là không đủ, và do đó, cần đánh giá Không quân Ai Cập trong lĩnh vực AWACS cần thiết để điều phối các trận không chiến có thể xảy ra và tấn công các mục tiêu trên biển và mặt đất.
Đánh giá thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, Không quân Ai Cập được trang bị 7 máy bay phản lực cánh quạt AWACS E-2C "Hawkeye", đang trải qua chương trình nâng cấp lên phiên bản "Hawkeye-2000". "Hokai" là lý tưởng cho một nhà hát chiến tranh nhỏ ở Trung Đông và cường độ lao động để bảo trì chúng ít hơn nhiều lần so với 5 chiếc "Sentry" khổng lồ của Ả Rập E-3A. Việc hiện đại hóa phiên bản E-2C của Ai Cập thuộc "Nhóm 0" trước hết ảnh hưởng đến tổ hợp radar của máy bay: radar của thiết kế "kênh sóng" AN / APS-138 sẽ được thay thế bằng AN / APS-138 hiện đại hơn. APS-145. Ở chế độ "theo dõi mục tiêu gắn liền" (theo dõi trên lối đi), trạm này có thể hoạt động đồng thời trên 2000 vật thể trên không và đưa ra chỉ định mục tiêu chính xác cho 40 mục tiêu cùng một lúc. Khả năng tầm xa của radar decimet được tăng lên đáng kể do giảm tốc độ quay của bộ phân tần radar với ăng ten và đồng thời giảm tần số xung của chế độ phát. Phạm vi phát hiện của máy bay ném bom chiến lược là 650-680 km, của máy bay chiến đấu thế hệ 4 có hệ thống treo - 430-550 km. Việc đào tạo chỉ 3 người điều khiển radar được thực hiện nhanh hơn và tốt hơn so với 16 người điều khiển tàu Sentry. Việc hiện đại hóa 7 chiếc do các chuyên gia của tập đoàn phát triển Northrop Grumman và đại diện của Hải quân Mỹ thực hiện.
Lưu ý rằng số lượng Hawkai mà Không quân Ai Cập mua rõ ràng tương ứng với quy mô của phi đội máy bay chiến đấu Ai Cập: 7 chiếc E-2C được phóng đồng thời lên không trung có thể hướng 280 máy bay chiến đấu vào các mục tiêu đối phương (40 chiếc cho mỗi chiếc Hawaii), có nghĩa là Cairo đang xem xét các tình huống chiến đấu khác nhau. Các hành động thực tế có thể cần đến toàn bộ phi đội máy bay chiến thuật được đưa lên không trung.
Hawkeye-2000 có một tính năng rất quan trọng khác. Các hệ thống điện tử hàng không hiện đại hóa được xây dựng xung quanh máy tính hiệu suất cao Model 940 mới của Raytheon, trở thành cơ sở cho việc lắp đặt mô-đun chiến thuật kỹ thuật số đa kênh MATT, có thể sử dụng các kênh vệ tinh phụ trợ để trao đổi thông tin chiến thuật khi kẻ thù sử dụng thiết bị điện tử. chiến tranh. Thiết bị đặc biệt cũng có thể được lắp đặt để trao đổi dữ liệu với máy bay Sentry AWACS và tàu nổi trong mạng lưới phân phối tác chiến CEC. Khả năng tham gia hợp tác là nền tảng của khái niệm phòng thủ tên lửa phòng không hải quân NIFC-CA của Hải quân Hoa Kỳ. Để hoạt động trong mạng CEC, "Hookai" sử dụng kênh truyền thông TTFN decimet chuyên dụng ("Link-16 / CMN-4"), chỉ có thể hoạt động sau khi lắp đặt thiết bị AN / USG-3.
Không biết liệu những chiếc E-2C của Ai Cập có nhận được AN / USG-3 hay không, nhưng người ta biết chắc rằng với sự trợ giúp của những chiếc máy bay này, Không quân cùng với Hải quân Ai Cập sẽ có thể chế tạo được một phương tiện bay tốt. - Hệ thống phòng thủ tên lửa phòng không hải quân dựa trên việc truyền thông tin về tình hình trên không từ E-2C trên khinh hạm lớp FREMM Tahya Misr và 3 khinh hạm lớp Oliver Perry mua từ Hải quân Mỹ. "Tahya Misr", được chế tạo cho Hải quân Ai Cập tại nhà máy đóng tàu Pháp của công ty DCNS, được trang bị hệ thống tên lửa phòng không PAAMS trên tàu, nhờ khả năng chỉ định mục tiêu, sẽ có thể đánh chặn tên lửa chống hạm của đối phương bằng "Aster Tên lửa đánh chặn phòng không -30 "ở tầm xa đường chân trời. 4-6 tàu hộ tống lớp Govind-2500, được đóng cho Hải quân Ai Cập theo hợp đồng năm 2014, cũng sẽ nhận được các đặc tính phòng không cao hơn. Các tàu này sẽ trang bị hệ thống tên lửa phòng không tự vệ VL-MICA.
Khả năng phát hiện mục tiêu mặt nước ở khoảng cách hơn 300 km của tàu Hokai sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng khả năng phòng thủ chống hạm trong tương lai của Hải quân Ai Cập. Tất cả các tàu mặt nước của Hải quân Ai Cập (bao gồm cả "Gowind-2500" được chế tạo) sẽ có thể phóng tới 190 tên lửa chống hạm thuộc nhiều lớp khác nhau trong một lần tấn công chống hạm duy nhất và việc chỉ định mục tiêu trên đường chân trời sẽ cho phép điều này được thực hiện ở phạm vi tối đa, không tiếp cận tàu địch trong hàng chục km nguy hiểm.
Khả năng cao nhất của Không quân Ai Cập, cũng như sự gia tăng mạnh mẽ tiềm năng chiến đấu của hạm đội với việc đồng thời đưa họ vào một mạng lưới trung tâm thống nhất hiện đại, cho thấy tham vọng rất lớn của quốc gia Bắc Phi này trong cấu trúc đa cực mới. của Tây Á và Trung Đông: xét cho cùng, Kênh đào Suez quan trọng về mặt chiến lược vẫn thuộc quyền sử dụng của Cairo …
