Mặc dù thực tế là trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Thụy Điển đã bị bao vây ở mọi phía bởi các quốc gia bị chiếm đóng và tham gia vào chiến tranh, nhưng đáng ngạc nhiên là nước này vẫn trung lập. Sự trung lập này của Thụy Điển, được Thủ tướng Thụy Điển Per-Albin Hansson tuyên bố vào ngày 1 tháng 9 năm 1939, chưa bao giờ nhận được một lời giải thích rõ ràng. Nó được nhìn nhận đúng hơn là một sự thật đã tự phát sinh ra. Bộ trưởng Ngoại giao Thụy Điển, Eric Bohemann, cho rằng tính trung lập là sự kết hợp giữa quyết tâm chống xâm lược của Thụy Điển và sự thành công của chính sách ngoại giao Thụy Điển.
Tuy nhiên, câu trả lời cho câu hỏi này nghe có vẻ đơn giản, nhưng khiếm nhã: trong trường hợp không cần thiết. Vì vậy, Hitler đã quyết định. Có những lý do chính đáng cho quyết định này.
Thâm hụt than và dầu
Khi lập kế hoạch cho một cuộc chiến tranh ở châu Âu, người Đức đã đánh giá rất kỹ vị trí của từng quốc gia đang hoặc có thể nằm trong phạm vi kế hoạch quân sự của họ. Nhiều dữ liệu thống kê đã được thu thập, các kết luận được rút ra về mức độ mạnh của quốc gia này hay quốc gia đó, liệu nó có thể chiến đấu hay không và liệu có thứ gì đó để kiếm lợi từ đó hay không. Tất nhiên, Thụy Điển cũng trở thành đối tượng được chú ý - nếu chỉ vì quặng sắt của Thụy Điển chiếm một phần rất đáng kể trong nguyên liệu thô cho ngành công nghiệp gang thép của Đức. Tất nhiên, họ không thể bỏ qua một vấn đề quan trọng như vậy, mà vấn đề được chú ý nhiều nhất, đến mức Hermann Goering, người được ủy quyền riêng cho kế hoạch bốn năm, đã tham gia vào việc khai thác quặng và nấu chảy gang và Thép.
Các quỹ RGVA (f. 1458, op. 44, d. 13) bảo tồn báo cáo Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens, được biên soạn năm 1938 bởi Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung, đã đánh giá tiềm năng quân sự và kinh tế của Thụy Điển cho cuộc chiến sắp tới.
Điều thú vị là trong báo cáo này, cuộc tấn công của Liên Xô vào Thụy Điển với mục đích chiếm hoặc ném bom vào bể chứa quặng sắt chính của Thụy Điển ở Kirunavara, phía bắc đất nước được coi là phiên bản chính của một cuộc chiến có thể xảy ra.
Tại sao họ nghĩ như vậy, báo cáo không nói. Có thể có một số lý do giải thích cho quan điểm này, nhưng người Đức quan tâm đến việc liệu Thụy Điển có thể chịu đựng được một cuộc chiến tranh có thể xảy ra hay không. Nó rất quan trọng. Tài liệu không thường xuyên đưa ra câu hỏi “Geheim! Reichssache! Đó là, trường hợp có tầm quan trọng của đế quốc.
Người Đức học được gì từ phân tích của họ?
Thứ nhất, về nguyên tắc, Thụy Điển có thể tự kiếm ăn. 596 nghìn tấn lúa mì, 353 nghìn tấn lúa mạch đen, 200 nghìn tấn lúa mạch, 1826 nghìn tấn khoai tây và 4553 nghìn tấn đường và củ cải làm thức ăn gia súc, cũng như 1238 nghìn tấn yến mạch (yến mạch thường được dùng làm thức ăn cho ngựa và chăn nuôi, nhưng ở Thụy Điển, nó đã được sử dụng làm thực phẩm) chủ yếu đáp ứng nhu cầu của đất nước đối với các sản phẩm nông nghiệp mà không cần nhập khẩu đáng kể.
Nhưng ngành công nghiệp này rất tệ ở Thụy Điển.
Thứ hai, năm 1936, Thụy Điển đã khai thác 11 triệu tấn quặng sắt với hàm lượng sắt là 7 triệu tấn, trong đó chỉ 8% được nấu chảy trong nước. Năm 1936 nó sản xuất 687 nghìn tấn gang, trong đó tiêu thụ 662 nghìn tấn. Luyện thép - 240 nghìn tấn, nhập khẩu - 204 nghìn tấn, tiêu thụ - 392 nghìn tấn. Sản xuất tôn - 116 nghìn tấn, nhập khẩu - 137 nghìn tấn, tiêu thụ - 249 nghìn tấn. Tổng sản lượng thép của Thụy Điển đã đáp ứng nhu cầu của mình với sản lượng 61,2% (trang 78). Mặc dù Thụy Điển sản xuất các sản phẩm kỹ thuật trị giá 279 triệu kroon, nhập khẩu 77 triệu, xuất khẩu 92 triệu và tiêu thụ 264 triệu.kroons, ngành kỹ thuật của nó đã được cung cấp nguyên liệu cho 40% nhập khẩu thép và 60% nhập khẩu thép cuộn.
Thứ ba, năm 1936, Thụy Điển có 173, 2 nghìn ô tô và 44, 3 nghìn xe máy, 2272 tàu với tổng trọng tải 1595 nghìn brt (trong đó tiêu thụ dầu 45%), sản phẩm xăng dầu tiêu thụ đạt 975 nghìn tấn. Tất cả điều này được bao phủ bởi nhập khẩu: 70 nghìn tấn dầu thô, 939 nghìn tấn sản phẩm dầu. Chỉ có 2 nghìn tấn benzen từ việc sản xuất nhiên liệu của chính chúng tôi. Quốc gia này có nhà máy lọc dầu Nynäshamn duy nhất ở khu vực Stockholm, công suất 60 nghìn tấn mỗi năm và chiếm 7% sản lượng tiêu thụ các sản phẩm dầu mỏ.
Thứ tư, ở đây bạn có thể thêm dữ liệu từ công trình của nhà nghiên cứu Thụy Điển về lịch sử nhập khẩu than của Thụy Điển (Olsson S.-O. German Coal and Sweden Fuel 1939-1945. Göteborg, 1975): năm 1937, Thụy Điển sản xuất 461 nghìn tấn than đá (chất lượng tương đương than nâu) và nhập khẩu 8,4 triệu tấn than chất lượng cao nhập khẩu. Năm 1939, sản lượng lên tới 444 nghìn tấn, và lượng nhập khẩu lên tới 8,2 triệu tấn.
Hay chi tiết hơn - theo bản chất của nhiên liệu trong than đá.
Sản xuất riêng vào năm 1937:
Than - 360 nghìn tấn.
Củi - 3620 nghìn tấn.
Than củi - 340 nghìn tấn.
Than bùn - 15 nghìn tấn.
Tổng cộng - 4353 nghìn tấn.
Nhập khẩu:
Than - 6200 nghìn tấn.
Than cốc - 2.230 nghìn tấn.
Sản phẩm dầu - 800 nghìn tấn.
Parafin - 160 nghìn tấn.
Dầu và các sản phẩm từ dầu đen - 710 nghìn tấn.
Tổng cộng - 10.100 nghìn tấn.
Tổng mức tiêu thụ nhiên liệu các loại là 14.435 nghìn tấn (Olsson, tr. 246).
Dữ liệu của Thụy Điển có phần khác với dữ liệu của Đức, điều này có thể được giải thích là do dữ liệu thống kê có sẵn cho các nhà nghiên cứu Đức vào năm 1938, nhưng bức tranh thì giống nhau. Thụy Điển tự sản xuất 29,8% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Điều này bất chấp thực tế là họ đã đốt rất nhiều củi: 26 triệu mét khối. feet, hoặc 736, 2 nghìn mét khối.
Người Đức đã đưa ra một kết luận hoàn toàn rõ ràng từ tất cả những điều này: "Sự thiếu hụt than và dầu có tầm quan trọng quyết định về kinh tế-quân sự" (trang 74).
Các chiến binh Đức có thể không tiếp tục. Một đất nước hoàn toàn không có dầu mỏ và rõ ràng không đủ sản lượng than và rất ít luyện thép thì không thể chiến đấu được. Nhiều nỗ lực khác nhau, chẳng hạn như phát triển xe tăng L-60 (282 xe được cung cấp cho quân đội Hungary, 497 xe với nhiều sửa đổi khác nhau được cung cấp cho quân đội Thụy Điển), không thể bù đắp cho sự yếu kém chung của nền kinh tế Thụy Điển.
Do đó, không thể nói về bất kỳ cuộc chiến tranh nào, đặc biệt là với Đức. Đức không cần phải chiến đấu với Thụy Điển, vì hạm đội Đức có thể phong tỏa tốt các cảng chính của Thụy Điển nằm ở phía nam của đất nước, chủ yếu trên bờ biển Baltic. Sau đó chỉ cần chờ đợi sự sụp đổ kinh tế.
Nhưng người Đức thậm chí còn không làm điều đó. Điều thú vị là trong chiến tranh, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 1940, Thụy Điển đã nhận 130 nghìn tấn than cốc từ Anh, 103 nghìn tấn từ Hà Lan, và 480 nghìn tấn từ Đức (Olsson, trang 84), tức là, giao dịch với cả hai bên tham chiến không bị cấm. Chỉ từ ngày 9 tháng 4 năm 1940, khi việc phong tỏa eo biển Skprisrak được thiết lập, người Thụy Điển hoàn toàn chuyển sang sử dụng than và than cốc của Đức.
Người Thụy Điển không có nơi nào để đi
Thụy Điển, giống như các nước trung lập ở lục địa khác như Thụy Sĩ và Tây Ban Nha, vẫn giữ được vị thế của mình chủ yếu do thỏa thuận với Hitler. Thỏa thuận này, tất nhiên, là. Nội dung chính của nó xoay quanh thực tế rằng Thụy Điển không có chiến tranh, nhưng giao dịch với Đức và các đồng minh của cô ấy bằng tất cả sức mạnh của mình trên nhiều loại hàng hóa xuất nhập khẩu, không chỉ than và quặng sắt.
Lý do nhượng bộ của Thụy Điển về phía Thụy Điển, tất nhiên, họ hiểu rằng họ sẽ không thể chống đỡ hoàn toàn trước Đức, họ sẽ nhanh chóng bị đánh bại và bị chiếm đóng. Vì vậy, chính sách của chính phủ Thụy Điển là mua đứt Đức, mặc dù các biện pháp cũng được thực hiện để tăng quân, đào tạo binh lính và sĩ quan, xây dựng công sự cho đến khi kế hoạch phòng thủ 5 năm được thông qua vào tháng 6 năm 1942. Về phía Đức, Hitler có một kế hoạch tốt hơn là xâm lược trực tiếp Thụy Điển. Việc chiếm đóng Na Uy vẫn là một phần quan trọng trong việc giải quyết các vấn đề kinh tế-quân sự của Đức. Trước chiến tranh, phần chính quặng sắt của Thụy Điển đi qua Narvik của Na Uy - 5530 nghìn tấn vào năm 1936; các cảng khác của Thụy Điển ở Vịnh Bothnia: Luleå - 1600 nghìn tấn, Gälve - 500 nghìn tấn, Ukselosund - 1900 nghìn tấn. Quặng đã đến cảng Emden của Đức (3.074 nghìn tấn), cũng như đến Rotterdam (3858 nghìn tấn), từ đó quặng được chuyển đến sông Rhine đến các nhà máy luyện kim Ruhr.
Narvik là một cảng rất quan trọng đối với Đức, có tầm quan trọng chiến lược thực sự. Việc chiếm và giữ nó được cho là để đảm bảo cung cấp quặng của Thụy Điển cho Đức, cũng như ngăn chặn người Anh, sử dụng Narvik làm căn cứ, đổ bộ vào Na Uy và chiếm được phần lớn quặng sắt của Thụy Điển. Một báo cáo từ Văn phòng Kế hoạch Quốc phòng Hoàng gia Thụy Điển cho biết, nếu không có quặng sắt của Thụy Điển và Na Uy, Đức sẽ chỉ có thể sử dụng 40% công suất luyện kim của mình. Việc chiếm đóng Na Uy đã giải quyết được vấn đề này.
Tuy nhiên, kể từ khi Na Uy bị chiếm đóng và hạm đội Đức kiểm soát bờ biển Bắc Hải của Na Uy và lối vào eo biển Sknticrak, thì Thụy Điển hoàn toàn bị cắt đứt với thế giới bên ngoài, đối với hàng hải nước này chỉ có Biển Baltic, tức là, trong thực chất, Đức, và nước này buộc phải tuân theo đường lối chính sách kinh tế-quân sự của Đức.
Vì vậy, Hitler quyết định để mọi thứ như hiện tại. Tương tự, người Thụy Điển không có nơi nào để đi, và chính sách trung lập của họ bằng mọi giá thậm chí còn có lợi, vì nó đã cứu Đức khỏi nhu cầu phân bổ quân chiếm đóng cho Thụy Điển.
