Tin tức mới nhất về sự phát triển hàng không vũ trụ ở Hoa Kỳ có thể cho thấy sự xuất hiện của một hệ thống vũ khí chính xác dựa trên hàng không vũ trụ tích hợp ở đó. Cuộc thử nghiệm gần đây của tàu quỹ đạo không người lái X-37B phù hợp với khái niệm này.
Chuyến bay thành công của máy bay không người lái X-37B để lại nhiều câu hỏi hơn là câu trả lời. Bộ máy này đã làm gì trong 244 ngày trên quỹ đạo, mục đích của nó là gì và nó có thể cung cấp những khả năng gì cho quân đội Mỹ? Đâu là lý do cho sự hồi sinh của khái niệm "máy bay không gian" quân sự và nó phù hợp với các kế hoạch chiến lược của Lầu Năm Góc như thế nào?
Bầu không khí bí mật xung quanh các cuộc thử nghiệm này, cùng với những thông tin đã biết về việc phát triển đầu đạn phi hạt nhân chính xác cao và tên lửa hành trình chiến lược siêu thanh ở Hoa Kỳ, khiến chúng tôi nghiêm túc nhận định rằng Washington đang chuẩn bị triển khai một tổ hợp mới của lực lượng tấn công và vũ khí trên không …
Máy bay không người lái không có mục đích cụ thể
Vào ngày 22 tháng 4 năm 2010, một phương tiện phóng Atlas V được phóng từ Mũi Canaveral đã phóng máy bay không người lái quay quanh quỹ đạo thăm dò X-37B vào không gian. Một chuyến bay thử nghiệm đã bắt đầu với mã số USA-212. Thể hiện sự tiến hóa quỹ đạo khá cụ thể và khả năng cơ động chủ động, chiếc máy bay đã quay trở lại Trái đất thành công vào ngày 3 tháng 12, làm hỏng nhẹ một trong các lốp của thiết bị hạ cánh khi hạ cánh xuống căn cứ không quân Vandenberg ở California. Ngay sau đó là một tuyên bố rằng trong tương lai rất gần chính xác thiết bị thứ hai sẽ được đưa vào quỹ đạo.
Lầu Năm Góc từ chối cung cấp bất kỳ thông tin cụ thể nào về mục đích của X-37B. Sự thiếu vắng hoàn toàn của thông tin đáng tin cậy đã làm phát sinh cả một loạt các suy đoán với các mức độ đầy đủ khác nhau. Tuy nhiên, tất cả đều xoay quanh cùng một quan điểm: chúng ta đang chứng kiến các cuộc thử nghiệm của một bộ máy quân sự mới và tính bí mật bất thường có liên quan đến việc không sẵn sàng "làm sáng tỏ" một số yếu tố kỹ thuật và chiến thuật của máy bay không người lái hoặc thiết bị trên máy bay (vũ khí ?) Trước thời hạn. Ngoài ra, X-37B vốn đã được mệnh danh là "sát thủ vệ tinh", nó đưa chúng ta trở lại những dự án cũ của thập niên 70 về "trạm quỹ đạo chiến đấu" được thiết kế để săn tìm tàu vũ trụ của đối phương.
“Bạn không cần phải được hướng dẫn bởi những điều tưởng tượng,” dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ trả lời một cách sắc bén các câu hỏi của các nhà báo. "Chỉ nghe những gì chúng tôi nói với bạn." Một cách tiếp cận quan liêu thẳng thắn như vậy, nói một cách dễ hiểu, ngay lập tức khiến các thuyết âm mưu dày đặc nhất nở rộ trên báo chí và trên Internet. Tuy nhiên, một số lo ngại của các chuyên gia và những người yêu thích có thể được biện minh nếu chúng ta xem xét chuyến bay của X-37B có liên quan đến một số quyết định khác được đưa ra ở Hoa Kỳ gần đây.
Vũ khí gần không gian
Quay trở lại năm 1957, công việc bắt đầu ở Mỹ về việc chế tạo máy bay chiến đấu quỹ đạo X-20 Dyna Soar, được lên kế hoạch phóng lên vũ trụ bằng tên lửa Titan. Mục đích được xây dựng càng rộng càng tốt: trinh sát, tấn công bề mặt trái đất, chống lại tàu vũ trụ của kẻ thù. Vào cuối những năm 1950, ý tưởng về máy bay ném bom quỹ đạo có người lái dường như vẫn còn nhiều hứa hẹn. Nhóm các phi công thử nghiệm bộ máy bao gồm người chinh phục mặt trăng trong tương lai, Neil Armstrong.
Chuyến bay đầu tiên của Dyna Soar được lên kế hoạch vào năm 1966, nhưng các vấn đề với tầng trên và sự phát triển nhanh chóng của ICBM, vốn đưa ra giải pháp nhanh hơn cho vấn đề "tấn công toàn cầu", đã làm chậm quá trình phát triển, tước đi các mục tiêu rõ ràng của nó.. Năm 1963, Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Robert McNamara bảo đảm việc đóng cửa dự án, vào thời điểm đó, dự án đã chi một số tiền khá lớn - 410 triệu đô la. (Để so sánh quy mô đầu tư: chương trình mặt trăng khổng lồ Apollo, bao gồm tất cả hỗ trợ R&D, chế tạo phương tiện phóng, toàn bộ chu kỳ thử nghiệm và 11 chuyến bay của tàu vũ trụ, theo ước tính của NASA, được giữ trong vòng 23 tỷ đô la.)
Họ không bị tụt hậu so với Liên Xô. Ngay sau khi chấm dứt tài trợ cho X-20, dự án về hệ thống hàng không vũ trụ Spiral đã được khởi động, việc phát triển hệ thống này được giao cho Gleb Lozino-Lozinsky, người tạo ra Buran trong tương lai, người sau đó làm việc trong Mikoyan OKB-155. Các nhà thiết kế Liên Xô đã đề xuất một số giải pháp ban đầu, nhưng khó thực hiện, chẳng hạn như tháo dỡ nhiều giai đoạn của máy bay tăng cường và phi cơ quỹ đạo chiến đấu thực tế (đó là MiG-105.11, được đặt biệt danh là "Laptem" vì sự thẳng thừng của nó- dạng mũi).
Việc người Mỹ từ chối dự án của họ về một nền tảng tấn công quỹ đạo dẫn đến thực tế là giới lãnh đạo chính trị của Liên Xô không còn coi Spiral là một ưu tiên, mà tập trung vào các lĩnh vực khác của cuộc đua tên lửa và vũ trụ. Quá trình phát triển các nguyên mẫu diễn ra không hề lung lay cũng như không run rẩy: vào giữa những năm 70, một chiếc máy bay tương tự có người lái đã xuất hiện, sẵn sàng cho các chuyến bay thử nghiệm, nhưng vào năm 1976, một quyết định được đưa ra nhằm định hướng lại những nỗ lực của nhóm Lozino-Lozinsky nhằm phát triển một chiếc Energia có triển vọng hơn -Hệ thốnguran.
Cần nhắc lại rằng tất cả R&D này được thực hiện trong bối cảnh cả hai nước đều chấp nhận các cam kết hạn chế quân sự hóa ngoài không gian, chủ yếu là Hiệp ước ngoài không gian năm 1967, cấm triển khai vũ khí hạt nhân trong quỹ đạo gần trái đất. Theo thỏa thuận này, một số hệ thống tên lửa đang làm nhiệm vụ chính thức bị mất đầu đạn trên quỹ đạo, mặc dù theo một số tuyên bố, chúng vẫn giữ khả năng triển khai nếu có quyết định chính trị phù hợp.
Giao hàng - toàn cầu, thời gian - một giờ
Tại sao các cuộc thử nghiệm máy bay không người lái X-37B của Mỹ lại khiến dư luận lo lắng đến vậy? Trước hết, thực tế là ranh giới phát triển các hệ thống quỹ đạo như vậy đã rất phù hợp với khái niệm được áp dụng gần đây cho sự phát triển của Bộ Chỉ huy Chiến lược Toàn cầu Prompt của Mỹ.
Ý tưởng chính của PGS được trình bày ngắn gọn và rất có trọng lượng: "Có thể tấn công bất kỳ điểm nào trên hành tinh trong vòng 60 phút kể từ thời điểm đưa ra quyết định." Sự phát triển của các phương tiện trinh sát, dẫn đường và vũ khí chính xác hiện đại đã giúp chúng ta có thể sử dụng vũ khí thông thường trong khuôn khổ học thuyết này và ở mức độ thấp hơn tập trung vào đầu đạn hạt nhân. Điều này đã được thông báo cho Thượng viện Hoa Kỳ vào năm 2007 bởi Tướng James Cartwright, một trong những người đứng đầu Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân.
Là một phần của khái niệm PGS, một số vũ khí đang được phát triển, đặc biệt là đầu đạn phi hạt nhân có độ chính xác cao cho tên lửa đạn đạo Trident II và Minuteman III. Nhưng mối quan tâm chính là chủ đề đột phá của tên lửa hành trình chiến lược siêu thanh X-51A Waverider, cuộc thử nghiệm bay đầu tiên của máy bay ném bom B-52 diễn ra vào tháng 5/2010.
Trong các cuộc thử nghiệm, tên lửa đạt tốc độ 4,8 M. Một số nguồn tin chỉ ra rằng đây không phải là giới hạn và tốc độ hoạt động cuối cùng của hệ thống có thể trở thành mức 6-7 M. Xem xét động năng của một đầu đạn siêu thanh được gia tốc tới tốc độ như vậy, chúng ta có thể nói về một cú tiếp xúc đơn giản đánh trúng mục tiêu (ví dụ, tàu chiến) với một "khoảng trống" khổng lồ, một cách tự nhiên, trong điều kiện chỉ định mục tiêu và dẫn đường chính xác, đó là được chú ý ngày càng nhiều trong quân đội Mỹ.
Cùng với thiết kế vì lợi ích của Lầu Năm Góc về một phương tiện không người lái có khả năng ở trên quỹ đạo ít nhất sáu tháng và mang theo trọng tải không giải thích được, những phát triển như vậy có thể cho thấy ở Hoa Kỳ đang hình thành cơ sở khoa học và thực tiễn để tạo ra một phương tiện mới thế hệ thống đình công. Gọi X-37B là phi cơ tấn công có phần hơi sớm, nhưng sau đó, người ta có thể phát triển các hệ thống hàng không vũ trụ lớn hơn có khả năng mang theo các phương tiện hủy diệt "nặng ký".
Sự ra đi từ sự nhấn mạnh phổ biến vào đầu đạn hạt nhân của tên lửa chiến lược (cả tên lửa đạn đạo và hành trình), gây ra bởi tiến bộ nhanh chóng trong việc xác định mục tiêu, hệ thống dẫn đường chính xác cao và hệ thống định vị toàn cầu, tạo thành một "lỗ hổng" khá hữu hình trong Hiệp ước Không gian bên ngoài năm 1967, điều mà chúng tôi đã đề cập đều loại trừ việc triển khai vũ khí hạt nhân trên quỹ đạo, mà không điều chỉnh vũ khí thông thường theo bất kỳ cách nào. Lập trường được Bộ Ngoại giao Nga thường xuyên lên tiếng về nhu cầu cấp thiết đối với một thỏa thuận quốc tế mới về phi quân sự hóa ngoài không gian trực tiếp minh chứng cho mức độ quan ngại của Moscow, quan sát sự tiến bộ của các hệ thống tên lửa vũ trụ của Mỹ có khả năng trở thành tàu sân bay tầm cao. - vũ khí phi hạt nhân chính xác đặt trong không gian.
Trong những điều kiện này, nhiệm vụ xây dựng một hệ thống phòng thủ hàng không vũ trụ tích hợp có khả năng đánh chặn các mục tiêu siêu thanh ở tốc độ 5-6 M trở thành nhiệm vụ quan trọng đối với các cường quốc muốn ít nhất ở một mức độ nào đó tự bảo vệ mình khỏi một cuộc tấn công quỹ đạo "được giao trong vòng một giờ".
