Tính cơ động chiến lược và chiến thuật có tầm quan trọng đặc biệt đối với pháo tự hành. Phương tiện chiến đấu phải chuẩn bị khai hỏa trong thời gian ngắn nhất có thể, hoàn thành nhiệm vụ khai hỏa và rời đi nơi an toàn. Nếu không, nó có nguy cơ bị trả thù. Các khả năng cần thiết có thể được cung cấp theo nhiều cách khác nhau. Các giải pháp rất ban đầu đã được đề xuất trong dự án ShKH vz ở Tiệp Khắc. 77 DANA.
Lịch sử của dự án DANA có từ đầu những năm bảy mươi của thế kỷ trước. Sau đó, chỉ huy các lực lượng vũ trang Tiệp Khắc bày tỏ mong muốn có được một khẩu pháo tự hành có triển vọng đáp ứng yêu cầu hiện tại. Sự xuất hiện của một cỗ máy như vậy sẽ giúp chúng ta có thể tái trang bị cho các đơn vị pháo binh mà không cần mua thiết bị của nước ngoài. Tình hình hiện tại cho phép các nhà thiết kế từ bỏ một số giải pháp truyền thống và sử dụng một số ý tưởng mới.
ACS ShKH vz. 77 DANA của Quân đội Séc tại Giải quyết Kết hợp, tháng 11 năm 2013 Ảnh của Văn phòng Công vụ Bộ Chỉ huy Huấn luyện Đa quốc gia Liên hợp
Dự án về một ACS đầy hứa hẹn được phát triển bởi các chuyên gia từ tổ chức Konštrukta Trenčín. Các công ty khác đã tham gia vào công việc với tư cách là nhà thầu phụ chịu trách nhiệm cho một số bộ phận nhất định. Vào giữa thập kỷ, việc phát triển dự án đã hoàn thành. Sau đó, các nguyên mẫu của pháo tự hành đã được chế tạo. Theo kết quả thử nghiệm của ACS mới nhất, DANA được khuyến nghị sản xuất hàng loạt và áp dụng.
Tên gọi chính thức đầy đủ của pháo tự hành trông giống như Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 (“Pháo lựu pháo tự hành, kiểu 77”) hoặc ShKH vz. 77. Tên bổ sung DANA cũng được sử dụng (Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky - “Súng nạp đạn tự động trên khung xe”). Trong tương lai, các sửa đổi mới của ACS nhận được một hoặc một số chỉ định của riêng họ.
Cái nhìn kỹ thuật
Các yêu cầu tương tự cũng được đặt ra đối với mẫu pháo Tiệp Khắc đầy hứa hẹn cũng như đối với các loại pháo tự hành khác của những năm 70. Tuy nhiên, để đạt được kết quả mong muốn, người ta đã đề xuất sử dụng một số giải pháp mới hoặc chưa được phổ biến rộng rãi. Kết quả là, ShKH vz. 77 có những điểm khác biệt đáng chú ý nhất so với hầu hết các loại pháo tự hành khác. Trước hết, nó được phân biệt bởi một khung xe có bánh. Ngoài ra, một tháp pháo với trang bị bên trong nguyên bản đã được sử dụng.
Khung gầm bánh lốp đặc biệt Tatra 815 được lấy làm cơ sở cho phương tiện chiến đấu, khung gầm này có một buồng lái lớn hai chỗ ngồi phía trước, phía sau là khoang động cơ. Phía sau thân tàu sau, một bệ lớn và dài được cung cấp để lắp trọng tải - trong trường hợp này là tháp pháo. Một số đơn vị được đặt trong một vỏ bọc nhỏ phía sau. Tất cả các đơn vị chính và buồng lái, cũng như tháp pháo, đều được đặt chỗ chống đạn hạng nhẹ.
Lính pháo binh Séc trong các cuộc tập trận, tháng 10 năm 2012. Ảnh của Dimoc.mil
Khung gầm ở cấu hình cơ bản được trang bị động cơ diesel Tatra T2-930.34 công suất 340 mã lực. Mô-men xoắn của động cơ được phân phối cho tất cả tám bánh dẫn động. Do tải trọng cao phát sinh trong quá trình bắn, pháo tự hành không có khả năng bắn từ bánh xe. Khi điều động đến vị trí bắn, phương tiện phải được treo trên bốn kích thủy lực.
Trên bệ chở hàng trung tâm của pháo tự hành ShKH vz.77, một tháp pháo bọc thép lớn được lắp đặt, chứa các đơn vị chính của một khoang chiến đấu có người lái tự động. Tháp có hình dáng đặc biệt: trán có hình nêm, hai bên được tạo thành bởi một cặp tấm áo giáp tạo thành một cấu trúc tương tự. Phần trán và mái của tháp có một khoảng ôm lớn giúp chúng có thể bắn theo nhiều góc độ cao. Phía sau đầm ôm, ở đuôi tàu có một ngách lớn chính giữa ngăn cách hai khoang bên. Hướng dẫn theo chiều ngang được thực hiện bằng cách xoay toàn bộ tháp trong một khu vực có chiều rộng 225 °. Hướng dẫn dọc - từ -4 ° đến + 70 °. Việc điều khiển mục tiêu được thực hiện từ xa bằng cách sử dụng truyền động điện và thủy lực. Ổ đĩa thủ công cũng có sẵn.
Vũ khí chính của pháo tự hành DANA là một khẩu lựu pháo 152 mm kiểu mới. Khẩu súng này nhận được một nòng dài 36 cỡ nòng và một chốt bán tự động với một nêm thẳng đứng. Hệ thống lắp thùng bao gồm các thiết bị giật tiên tiến. Loại sau bao gồm một phanh hãm thủy lực và một cặp xi lanh chống giật khí nén. Một phanh mõm buồng đơn cũng được cung cấp.
Tính năng quan trọng nhất của dự án Tiệp Khắc là sự ra đời của hệ thống tải tự động. Đạn và đạn có lực đẩy được nạp riêng, sử dụng các cơ chế khác nhau. Các cơ sở lưu trữ cho các thành phần khác nhau của cảnh quay được đặt ở phía sau tháp pháo. Trong ngăn bên trái có các thiết bị làm việc với ống chống, trong ngăn bên phải có vỏ. Đạn được đưa đến dây chuyền đâm và sau đó được đưa đến buồng bằng cách sử dụng tự động hóa. Thiết bị nạp đạn tự động được thiết kế sao cho khi húc, nòng súng có thể giữ nguyên vị trí hiện tại; không bắt buộc phải đưa thùng xe trở lại góc nâng quy định. Nhiệm vụ của các thành viên phi hành đoàn là điều khiển các hệ thống và làm việc với các cầu chì. Việc tải có thể được thực hiện hoàn toàn thủ công nếu được yêu cầu.
Pháo tự hành tại một cuộc duyệt binh ở Prague, ngày 9 tháng 5 năm 1985 Ảnh Wikimedia Commons
Sử dụng bộ nạp tự động, ShKH vz. 77 có khả năng bắn tới 7-9 phát mỗi phút. Việc nạp đạn bằng tay giúp giảm tốc độ bắn xuống còn 2 phát mỗi phút. Đạn có thể vận chuyển - 60 viên đạn nạp riêng.
Pháo tự hành được điều khiển hỏa lực rất đơn giản. Các ống ngắm ZZ-73 và PG1-M-D được thiết kế để bắn từ các vị trí đóng. Dự án cũng cung cấp việc sử dụng kính thiên văn OP5-38-D để bắn trực tiếp. Nó đã được đề xuất để nhận chỉ định mục tiêu và dữ liệu để bắn bằng cách sử dụng một đài vô tuyến tiêu chuẩn. Việc sử dụng các thiết bị con quay hồi chuyển, hệ thống tính toán và điều khiển tự động đã không được dự kiến.
Pháo tự hành DANA được phát triển có tính đến khả năng tương thích với các mẫu hiện đại khác. Vì vậy, nó có thể sử dụng tất cả các loại đạn hiện có cho súng D-20 và D-22 của Liên Xô. Ngoài ra, từ một thời gian nhất định, những người thợ pháo Tiệp Khắc đã tự chế tạo vỏ cho pháo tự hành của họ. Nhờ đó, phương tiện chiến đấu có thể sử dụng nhiều loại đạn cho nhiều mục đích khác nhau với các đặc tính khác nhau. Cơ bản của loại đạn này là đạn nổ phân mảnh cao. Ngoài ra, tích lũy, khói, v.v. đã được phát triển.
Khi sử dụng đạn phân mảnh nổ cao 152-EOF, có sơ tốc đầu nòng 690-695 m / s, lựu pháo tự hành có khả năng tấn công mục tiêu ở cự ly tới 18 km. Chiếc 152-EOFd được nâng cấp với máy phát khí bay xa hơn 2 km. Phạm vi sử dụng đạn tích lũy của tất cả các loại trong thực tế chỉ bị giới hạn bởi khoảng cách đường ngắm. Đạn tên lửa chủ động hiện đại, được cung cấp sử dụng những cải tiến mới nhất của pháo tự hành, có tầm bắn lên tới 25-30 km.
Vũ khí bổ sung của pháo tự hành Tiệp Khắc bao gồm một súng máy cỡ lớn DShKM. Súng máy được gắn trên tháp pháo của một trong những cửa sập tháp pháo. Đạn bao gồm 2000 viên đạn thành dải và được cất trên các giá của khoang chiến đấu.
Người nạp đạn cũng là một xạ thủ súng máy. Ảnh Dimoc.mil
Phi hành đoàn của ShKH vz. 77 DANA bao gồm năm người. Người chỉ huy và lái xe được đặt ở cabin phía trước của khung xe. Lối vào chỗ ngồi của họ được cung cấp bởi một cặp cửa sập mái. Ở tấm phía trước của thân tàu có các tấm chắn gió lớn được bao phủ bởi các tấm chắn có thể di chuyển được. Có thiết bị xem bổ sung trong xương gò má.
Ba thành viên khác của phi hành đoàn phải làm việc trong khoang chiến đấu. Các cửa sập lớn ở các bên và mái của tháp là dành cho chúng. Ở phía bên trái của tháp là nơi làm việc của xạ thủ và người nạp đạn, những người chịu trách nhiệm làm việc với các băng đạn. Người nạp đạn thứ hai, người điều khiển việc vận chuyển đạn pháo, làm việc ở phía bên phải của tháp pháo.
Việc sử dụng khung gầm bánh lốp dẫn đến việc tăng kích thước một chút so với các loại xe bọc thép hiện đại khác, nhưng đồng thời nó cũng cho phép giảm trọng lượng chiến đấu. Chiều dài của pháo tự hành DANA đạt 10, 5 m, rộng - 2, 8 m, cao - 2, 6 m, trọng lượng chiến đấu - 23 tấn. Trên đường cao tốc, pháo tự hành có thể đạt tốc độ lên tới 80 km / h. Phạm vi bay là 600 km. Có một khả năng để vượt qua những trở ngại khác nhau. Các chướng ngại nước được vượt qua bởi các pháo đài có độ sâu không quá 1, 4 m.
Sản xuất và cung cấp
Vào giữa những năm 70, ngành công nghiệp Tiệp Khắc đã chế tạo các nguyên mẫu của pháo tự hành mới nhất, và ngay sau đó tất cả các thử nghiệm cần thiết đã được thực hiện. Theo kết quả của họ vào năm 1977, ShKH vz. 77 con đã được nhận nuôi. Vì một số lý do, việc bắt đầu sản xuất hàng loạt bị trì hoãn, và những chiếc xe chiến đấu đầu tiên chỉ được đưa vào biên chế quân đội vào đầu những năm 80. Để tái trang bị cho quân đội Tiệp Khắc, tổng cộng 408 bệ pháo tự hành đã được đặt hàng và mua.
ACS DANA-M1 CZ. Ảnh Excalibur Army / excaliburarmy.com
Ngay sau khi hoàn thành các thử nghiệm, một loại pháo tự hành đầy hứa hẹn đã được cung cấp cho các nước thứ ba. Khách hàng nước ngoài đầu tiên là Cộng hòa Nhân dân Ba Lan. Hơn 110 phương tiện chiến đấu đã được đưa vào phục vụ quân đội của cô. 120 chiếc khác sau đó đã được Libya đặt hàng. Trong trường hợp của hợp đồng Ba Lan và Libya, đó là về việc cung cấp các máy DANA sửa đổi cơ bản.
Tại một số điểm, ACS ShKH vz. 77 do Liên Xô đề xuất. Các chuyên gia Liên Xô đã nghiên cứu mẫu này và đưa ra các kết luận cần thiết. Xe thiết giáp Tiệp Khắc không có lợi thế quyết định so với các loại pháo tự hành do Liên Xô sản xuất hiện có. Việc mua thiết bị nhập khẩu được coi là không phù hợp. Tuy nhiên, vào năm 1983, 10 máy đã được mua để vận hành thử.
Vào cuối những năm 80, bất chấp những tranh chấp trong quân đội Liên Xô, một đơn đặt hàng khác cho một trăm chiếc (theo các nguồn khác là hơn 110-120 chiếc) pháo tự hành DANA đã xuất hiện. Kỹ thuật này đã được sử dụng bởi các đơn vị của lữ đoàn pháo binh 211 thuộc Cụm lực lượng Trung tâm triển khai ở Tiệp Khắc. Hoạt động pháo tự hành của lữ đoàn 211 kéo dài không quá hai năm. Năm 1990, quân đội Liên Xô quay trở lại Liên Xô, và pháo tự hành có sẵn được chuyển giao cho quân đội Tiệp Khắc.
Sau khi Tiệp Khắc sụp đổ, hầu hết pháo tự hành hiện có (hơn 270 xe) đã được chuyển đến Cộng hòa Séc độc lập, trong khi Slovakia chỉ nhận được 135 trang bị. Sau đó, quân đội Séc đã cắt giảm đội xe bọc thép của họ, bán một số lượng đáng kể pháo tự hành cho các nước thứ ba. Đặc biệt, ít hơn năm mươi ShKH vz. 77 vào giữa những năm 2000 đã đến Georgia.
Xe nâng cấp tại triển lãm. Ảnh Deagel.com
Có thông tin về việc sử dụng pháo tự hành của gia đình DANA trong các trận chiến. Do đó, các lực lượng vũ trang Gruzia đã sử dụng một lượng ShKH vz nhất định của họ. 77 trong cuộc xung đột ở Nam Ossetia vào tháng 8 năm 2008. Theo số liệu hiện có, quân đội Gruzia hiện chỉ có 36 xe loại này, điều này có thể ước tính được những tổn thất có thể xảy ra. Đồng thời, một số xe bọc thép đã trở thành chiến lợi phẩm của quân đội Nga.
Cùng năm 2008, 5 khẩu pháo tự hành của quân đội Ba Lan đã được điều đến Afghanistan để tham gia vào chiến dịch chung của các nước NATO. Các chi tiết về ứng dụng của họ không được biết.
Tính đến đầu các sự kiện nổi tiếng của năm 2011, không có hơn 80-90 khẩu pháo tự hành do Tiệp Khắc sản xuất vẫn còn phục vụ tại Libya. Hiện chưa rõ số phận của họ sau khi cuộc nội chiến bùng nổ. Có thể giả định rằng kỹ thuật này cùng với các mẫu xe bọc thép chiến đấu khác, đã được sử dụng tích cực trong các trận chiến khác nhau và bị tổn thất. Không thể loại trừ rằng đến nay tất cả ShKH vz của Libya. 77 chiếc đã bị phá hủy hoặc ngừng hoạt động khi nguồn tài nguyên cạn kiệt.
Các sửa đổi
Kể từ giữa những năm tám mươi, ngành công nghiệp Tiệp Khắc đã nỗ lực cải tiến loại pháo tự hành hiện có. Tùy chọn nâng cấp đầu tiên được đề xuất trong một dự án có tên là Ondava. Nó cung cấp cho việc sử dụng một khẩu súng mới với một nòng 47 ly và một phanh mõm hai buồng, được bổ sung bởi một bộ nạp tự động cải tiến. Kết quả chính của việc hiện đại hóa này là tăng tầm bắn. Giá trị lớn nhất của thông số này đạt được là 30 km.
Chuyên mục của DANA-M1 CZ mới đang hướng đến Azerbaijan. Ảnh Bmpd.livejournal.com
Dự án Ondava đã được phát triển không đúng thời điểm. T. N. cuộc cách mạng nhung lụa và sự sụp đổ của Tiệp Khắc đã cản trở công việc của ngành công nghiệp quốc phòng. Vào đầu những năm chín mươi, dự án bị đóng cửa do không thể thực hiện đầy đủ. Tuy nhiên, những phát triển về chủ đề này vẫn chưa biến mất. Sau đó, chúng được sử dụng để tạo ra các sửa đổi mới của DANA ACS.
Vào cuối những năm 90, các chuyên gia Slovakia đã phát triển một dự án hiện đại hóa ShKH vz. 77 được gọi là MODAN vz. 77/99. Bản cập nhật này không ảnh hưởng đến thiết kế của khung gầm hoặc vũ khí, nhưng cung cấp các điều khiển hỏa lực mới. Hệ thống điều khiển kỹ thuật số đã cải thiện độ chính xác của đám cháy. Ngoài ra, một số thiết bị mới có thể bỏ qua trình tải thứ hai.
Phiên bản mới nhất của máy cơ sở ShKH vz. 77 là pháo tự hành ShKH DANA-M1 CZ. Cách đây vài năm, Quân đội Excalibur có trụ sở tại Praha đã đề xuất một dự án hiện đại hóa liên quan đến việc cập nhật khung gầm và nhà máy điện, cũng như lắp đặt hệ thống hỗ trợ điều hướng và điều khiển hỏa lực mới. Các biện pháp như vậy đã dẫn đến cải thiện tính cơ động và tăng các đặc tính chiến đấu cơ bản.
Vào giữa những năm chín mươi, các nhà thiết kế người Slovakia đã hoàn thiện phiên bản ShKH vz ban đầu. 77 với việc sử dụng vũ khí mới. Dự án M2000 Zuzana đề xuất sử dụng súng trường 155 mm, tương thích với các loại đạn tiêu chuẩn của NATO. Sau đó, các phương án mới cho một loại pháo tự hành như vậy đã được đề xuất. Dự án A40 Himalaya cung cấp cho việc lắp đặt một tháp pháo hiện có trên khung gầm xe tăng và pháo tự hành Zuzana 2, trong khi vẫn giữ các tính năng chính của người tiền nhiệm, được phân biệt bởi vũ khí cải tiến và thiết bị điện tử mới.
ACS ZUZANA 2 với súng 155 mm. Ảnh Army-technology.com
Hầu hết các dự án hiện đại hóa cho ACS của gia đình DANA, vì lý do này hay lý do khác, đã không được khách hàng quan tâm. Đơn hàng đầu tiên cung cấp thiết bị cập nhật chỉ xuất hiện vào năm 1998, khi quân đội Slovakia muốn nhận 16 xe bọc thép M2000 Zuzana. Sau đó, Síp đã mua 12 chiếc xe trong phiên bản sửa đổi của M2000G. Vào tháng 9 năm 2017, người ta biết đến sự xuất hiện của một hợp đồng cung cấp pháo tự hành DANA-M1 cho Azerbaijan. Số lượng và chi phí của kỹ thuật này vẫn chưa được xác định.
***
Sự hiện diện của ngành công nghiệp quốc phòng và kinh nghiệm dày dặn trong các lĩnh vực liên quan cho phép Tiệp Khắc thực hiện mà không cần mua các cơ sở lắp đặt pháo tự hành xuất khẩu và tạo ra dự án của riêng mình. Như thể hiện qua các bài kiểm tra và hoạt động thêm của máy nối tiếp ShKH vz. 77 DANA, dự án rất thành công. Ngoài ra, nó có tiềm năng tốt về mặt hiện đại hóa.
Cần lưu ý rằng xét về số lượng phương tiện chiến đấu được sản xuất, gia đình DANA khó có thể cạnh tranh với một số nhà lãnh đạo trong lĩnh vực pháo tự hành. Tuy nhiên, kỹ thuật này được tạo ra trước hết là phục vụ nhu cầu của các nước đang phát triển và chỉ sau đó nó mới được xuất khẩu. Tuy nhiên, điều này đã không ngăn cản một số mẫu của gia đình sản xuất hàng loạt và tham gia phục vụ với một số quân đội. Ngoài ra, sự phát triển của những ý tưởng ban đầu của dự án đầu tiên vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.
