Tàu tuần tra vùng gần biển đa năng Đề án 20380 mới của Nga được thiết kế cho Hải quân Nga tại Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz ở St. Việc tạo ra nó là do những khó khăn nhất định liên quan đến việc thực hiện con tàu đa năng trước đó thuộc lớp tương tự, dự án 12441, kể từ khi con tàu dẫn đầu Novik, được đặt đóng vào năm 1997 tại nhà máy đóng tàu Yantar, không bao giờ được hoàn thành. Về vấn đề này, sau cuộc thi mà tàu FSUE TsMKB Almaz giành chiến thắng, Bộ tư lệnh Hải quân Nga đã quyết định bắt đầu đóng một con tàu đơn giản hơn và rẻ hơn, đề án 20380, được xếp vào loại tàu hộ tống (trước đây, lớp tàu này đã không tồn tại trong Hải quân Liên Xô và các tàu tương tự được phân loại là TFR). Viện nghiên cứu khoa học-quân sự trực tiếp cho việc chế tạo con tàu này do Viện Nghiên cứu Trung ương 1 của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thực hiện. Và tổng cộng, hơn 70 doanh nghiệp nghiên cứu, thiết kế và công nghiệp của Nga (bao gồm "Aurora", Kolomensky Zavod, Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky, v.v.) đã tham gia chế tạo tàu hộ tống thuộc Đề án 20380.
Tàu tuần tra đa năng (tàu hộ tống) thuộc dự án 20380 được thiết kế cho các hoạt động ở khu vực biển gần của bang và chống lại tàu nổi và tàu ngầm của đối phương, cũng như hỗ trợ pháo binh cho lực lượng tấn công đổ bộ trong các chiến dịch đổ bộ bằng cách tấn công tên lửa và pháo binh. trên tàu, thuyền trên biển và căn cứ, tuần tra khu vực trách nhiệm nhằm mục đích phong tỏa.
Con tàu có thân tàu nhẵn bằng thép và cấu trúc thượng tầng từ bên này sang bên kia được làm bằng vật liệu composite nhiều lớp (sợi thủy tinh nhiều lớp dễ bắt lửa và vật liệu cấu trúc dựa trên sợi carbon), được chế tạo có tính đến các yêu cầu của cái gọi là tàng hình Công nghệ. Phần thân của tàu hộ tống pr.20380 về cơ bản là mới về thiết kế và khác với những phần thân thường được chấp nhận, điều này đã trở thành một trong những tính năng chính của nó. Các đường nét mới của phần dưới nước của thân tàu giúp giảm khoảng 25% lực cản nước khi tàu đang di chuyển với tốc độ 30 hải lý / giờ, đồng thời, công suất cần thiết của nhà máy điện chính của nó. Kết quả là, có thể sử dụng một nhà máy điện nhẹ hơn và ít mạnh hơn, dẫn đến việc giải phóng 15-18% lượng dịch chuyển, có thể được sử dụng để tăng tải trọng chiến đấu. Trong khi vẫn duy trì khối lượng vũ khí và nhà máy điện như cũ do lực cản chuyển động của con tàu giảm đi 1, 5-2 hải lý / giờ, tốc độ tối đa của nó tăng lên.
Khả năng đi biển được cải thiện của tàu hộ tống thuộc Đề án 20380, so với khả năng đi biển của các tàu có cùng trọng tải, với các hạn chế ngang nhau về độ cao, cho phép trang bị của nó được sử dụng khi biển động với lực tới 5 điểm (1, 5 Hơn 2 điểm so với các tàu tương tự), điều này đặc biệt quan trọng khi dựa trên tàu trực thăng. Ở phần phía sau của tàu hộ tống, lần đầu tiên đối với các tàu nội địa loại này có một nhà chứa máy bay với bãi đáp cho trực thăng chống ngầm Ka-27, đồng thời có một lượng nhiên liệu đáng kể (lên đến 20 tấn). cung cấp cho nó.
Việc bảo vệ và tăng khả năng sống sót của tàu được đặc biệt chú trọng. Những thành tựu mới nhất được thực hiện trong việc giảm tầm nhìn trong phạm vi radar và hồng ngoại dựa trên các đặc điểm kiến trúc kết hợp với lớp phủ đặc biệt, vũ khí tên lửa được lắp vào thân và trụ ăng ten, sử dụng vật liệu có đặc tính hấp thụ sóng vô tuyến cao,bảo vệ cục bộ các yếu tố riêng lẻ của thân tàu, vũ khí và phương tiện kỹ thuật, có ảnh hưởng quyết định đến sự hình thành trường vật chất của bán cầu trên của tàu. Bề mặt phân tán hiệu quả hình tròn (EPR) trung bình của tàu hộ tống giảm khoảng 3 lần so với các tàu tương tự, điều này làm giảm khả năng nhắm mục tiêu của tên lửa hành trình chống hạm từ 0,5 xuống 0,1. Ngoài ra, các tàu thuộc Đề án 20380 cung cấp cho một tập hợp các biện pháp đảm bảo khả năng sống sót trong chiến đấu và hoạt động, bao gồm an toàn cháy nổ, bảo vệ công trình chống lại tác động của vũ khí địch và các biện pháp khác.
Tàu Đề án 20380 được trang bị hệ thống vũ khí kỹ thuật phức tạp như một phần của cuộc tấn công, hệ thống vũ khí phòng không và chống tàu ngầm, điều khiển chiến đấu, phát hiện, chỉ định mục tiêu, thông tin liên lạc và bảo vệ. Cơ sở trang bị vũ khí của nó là hệ thống tên lửa chống hạm Uranus bao gồm hai bệ phóng bốn thùng chứa (8 bệ phóng tên lửa chống hạm X-35, tầm bắn 130 km) nằm trên mặt phẳng tâm ở giữa (tương tự như dự án SKR 11540). Về phòng không, tàu được trang bị mô-đun chiến đấu Kortik-M ZRAK (ở mũi tàu), Igla MANPADS (phóng vác vai) và hai bệ pháo 30 mm AK-630M (ở đuôi tàu). Đồng thời, phiên bản hiện đại hóa của mô-đun chiến đấu Kortik có khối lượng giảm 2 tấn và tầm bắn tên lửa tăng lên 10 km. Trang bị vũ khí chính của pháo binh được thể hiện bằng bệ pháo 100 mm A-190 phổ thông với cơ số đạn 332 viên (tốc độ bắn tối đa 80 phát / phút, tầm bắn 21,3 km, tầm cao - 15 km). Việc điều khiển hỏa lực của pháo 100 mm và 30 mm được thực hiện bởi hệ thống 5P-10 Puma mới nhất, trụ ăng ten của chúng được đặt trên cấu trúc thượng tầng mũi tàu. Hệ thống bảo vệ chống ngư lôi độc đáo "Packet-NK" được thể hiện bằng hai phương tiện bốn ống 330 mm đặt cạnh nhau trong các cổng ra vào. Ngư lôi của nó có thể được sử dụng trực tiếp chống lại ngư lôi của đối phương đến tàu và chống lại tàu ngầm. Ngoài ra, máy bay trực thăng thường trực Ka-27 được thiết kế để phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm.
Vũ khí điện tử của con tàu, ngoài Sigma BIUS, bao gồm radar phát hiện chung Furke-2, radar chỉ định mục tiêu Monument-A trong một hệ thống vô tuyến trong suốt kết hợp với thiết kế phía trước, hai radar điều hướng, tổ hợp sonar Zarya-2 với một ăng-ten trong bóng đèn cung, trạm thủy âm Minotavr-M với một ăng-ten kéo dài, Anapa-M OGAS, hệ thống thông tin liên lạc tự động Ruberoid, thiết bị tác chiến điện tử và dẫn đường. Để tự vệ trước thiết bị phát hiện của kẻ thù và tên lửa chống hạm, con tàu được trang bị 4 bệ phóng PK-10 của tổ hợp gây nhiễu Bold. Để tự vệ và bảo vệ khỏi cướp biển hoặc kẻ phá hoại dưới nước trên Đề án 20380, có hai giá treo súng máy 5 mm cột 14 và hai súng phóng lựu DP-64. Có thể sử dụng vũ khí khi biển động đến 5 điểm. Để đảm bảo khả năng điều hướng vô tuyến của trực thăng chống ngầm, các cột ăng ten của trạm OSPV-20380 đã được gắn trên nóc nhà chứa máy bay.
Nguyên tắc mô-đun của kiến trúc các tàu của dự án này cho phép, trong quá trình đóng mới và hiện đại hóa các tàu hiện có, có thể lắp đặt các hệ thống vũ khí và khí tài điện tử mới trên chúng. Điều này làm giảm chi phí sản xuất và mang lại tiềm năng nâng cấp cao trong vòng đời của tàu 30 năm.
Nhà máy điện của tàu hộ tống pr.20380 là một lắp đặt động cơ diesel hai trục, bao gồm hai cặp động cơ loại 16D49, hoạt động thông qua hộp số đảo chiều tổng hợp cho hai chân vịt có bước quay cố định. 4 máy phát diesel 22-26DG với công suất 630 kW mỗi máy cung cấp cho người tiêu dùng dòng điện 380 V (50 Hz). Bằng cách giảm mức độ tiếng ồn của các cơ chế của nhà máy điện, tầm nhìn của tàu trong dải thủy âm bị giảm - lần đầu tiên trong thực tế trong nước, NC đã sử dụng các công nghệ đã được nghiên cứu trước đây trên các tàu ngầm hạt nhân thế hệ mới nhất của chúng tôi.
Nhìn chung, tàu hộ tống thuộc đề án 20380 khác với các tàu chống ngầm hiện đang được biên chế ở tính linh hoạt, gọn nhẹ, khả năng tàng hình và mức độ tự động hóa hệ thống cao. Với tốc độ kinh tế 14 hải lý / giờ (tối đa 27 hải lý / giờ), phạm vi điều hướng tự hành của tàu hộ tống đạt 4000 hải lý. Thủy thủ đoàn của tàu cùng với nhóm bảo dưỡng trực thăng là 99 người.
Các sửa đổi. Ngoài tàu sản xuất thuộc Đề án 20380, tàu FSUE TsMKB "Almaz" đồng thời phát triển phiên bản xuất khẩu cho hạm đội nội địa, tàu mang số hiệu đề án 20382 và mã hiệu "Tiger". Con tàu này khác biệt chủ yếu ở sự hiện diện của vũ khí đơn giản trong phiên bản xuất khẩu và khả năng thay thế các hệ thống cần thiết bằng các hệ thống tương tự của phương Tây sản xuất, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
Giả định rằng bắt đầu từ con tàu thứ 5 của lớp "Cận vệ", một số thay đổi sẽ được thực hiện đối với dự án, đặc biệt là liên quan đến vũ khí chống hạm và phòng không. Nhiều khả năng, tổ hợp Kortik-M sẽ được thay thế bằng hệ thống tên lửa phòng không tầm trung mới với bệ phóng thẳng đứng (ví dụ như Polyment), và hệ thống phòng thủ tên lửa Uran - với Onyx hoặc Club cũng với UVP.
Chương trình xây dựng. Vào ngày 21 tháng 12 năm 2001, việc đặt tàu hộ tống đầu "Steregushchy" đã diễn ra tại OJSC "Nhà máy đóng tàu" Severnaya Verf ". Một thời gian sau, hai chiếc khác cùng loại đã được đặt ra - vào ngày 20 tháng 5 năm 2003, "Soobrazitelny" và vào ngày 27 tháng 7 năm 2005, "Boyky", và sau đó là hai chiếc nữa.
Tổng cộng, có kế hoạch đóng một loạt 20 tàu đa năng thuộc Đề án 20380 (5 chiếc cho mỗi hạm đội) và 4 chiếc trong số đó sẽ được chuyển giao cho hạm đội vào năm 2015.
Tình trạng năm 2008 Các tàu hộ tống mới sẽ trở thành trụ cột của Hải quân Nga trong khu vực biển gần. Hai tàu hộ tống đầu tiên sẽ đi vào hoạt động cùng các hạm đội Phương Bắc và Baltic. Chúng sẽ được sử dụng để tuần tra các vùng biển ven bờ, các hoạt động hộ tống và chống tàu ngầm.
Con tàu dẫn đầu của loạt phim - "Vệ binh" - lần đầu tiên được ra mắt công chúng tại Triển lãm Phòng thủ Hàng hải Quốc tế III diễn ra từ ngày 27 tháng 6 đến ngày 1 tháng 7 năm 2007 tại St. Petersburg với tên xuất khẩu "Tiger".
CÁC ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT VÀ CHIẾN THUẬT CHÍNH:
Chuyển vị, tấn
• tiêu chuẩn 1 800
• đầy đủ 2 220
Kích thước chính, m
• chiều dài tối đa (tại mực nước thiết kế) - 104, 5 (n / a)
• chiều rộng tối đa (tại đường nước thiết kế) - 13 (n / a)
• dự thảo tối đa (trung bình) - 7, 95 (n / a)
Nhà máy điện chính:
• 4 động cơ diesel 16D49, tổng công suất, h.p. (kW) - 23 320 (17 140)
• 4 máy phát điện diesel 22-26DG, công suất, kW - 4 X 630
2 trục; 2 cánh quạt năm cánh
Tốc độ di chuyển, hải lý:
• lớn nhất - 27
• kinh tế - 14
Khoảng cách bay, dặm (ở tốc độ, hải lý) xấp xỉ. 4000 dặm
Quyền tự chủ, 15 ngày
Phi hành đoàn, mọi người (kể cả sĩ quan) 99 người
VŨ KHÍ
Tên lửa tác động:
• PU KT-184 SCRC "Sao Thiên Vương"
PKR 3M24 "Sao Thiên Vương" (SS-N-25) - 2 X 4
Tên lửa phòng không:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA-16 "Gimlet") - 8
Tên lửa phòng không và pháo (đạn dược):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B) - 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison") - mỗi cái: 2 X 4 (32)
- Súng máy 30 mm AO-18 (tiếp đạn) - 2 X 6 (3000)
Pháo binh (đạn dược):
• 100 mm AU A-190-01 "Phổ thông" - 1 X 1 (332)
• ZAK AK-630M 30 mm - 2 X 6 (6000)
• Ngàm súng máy 14,5 mm MTPU - 2 X 1 (n / a)
Trang bị ngư lôi (đạn dược):
• TA PTZ 330 mm "Gói-NK" - 2 X 4 (8)
Chống phá hoại (đạn dược):
• súng phóng lựu DP-64 - 2 (240)
Hàng không:
• Trực thăng Ka-27 ("Helix-A") -
1
VŨ KHÍ ĐIỆN TỬ TRUYỀN THANH:
BIUS
"Sigma-20830"
Radar phát hiện chung
1 x "Furke-2"
1 x "Monument-A" cũng dành cho Cơ quan quản lý trung tâm của SCRC
Radar dẫn đường
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" tinh tế
• Kéo dài "Minotavr-M"
• "Anapa-M" được hạ xuống
• PTZ chỉ định mục tiêu "Gói-A"
Phương tiện chiến tranh điện tử
• TK-25-2
Phức hợp gây nhiễu do bắn
4 X 10 PU PK-10 "Dũng cảm"
Thiết bị quang điện tử
4 x MTK-201M2.2
Radar điều khiển hỏa lực
1 x "Monument-A" cho SCRC "Uranus"
2 х "Sandal-V" tiếp nhận chỉ định mục tiêu bên ngoài
1 X 5P-10 "Puma-02" cho 100-mm AU và ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (Nghiêng âm trầm) cho ZAK
Điều hướng phức tạp
• "Czardash 20380"
• "Chủ đề-KM"
• Định vị vệ tinh CH-3101
• Điều hướng vô tuyến OSPV-20380 cho máy bay trực thăng
Liên lạc vô tuyến phức hợp
• "Vật liệu lợp"
• r / p "Brigantine"
Radar nhận dạng trạng thái
3 X "Mật khẩu"