Cách tiêu diệt xe tăng của người Nhật là sử dụng thủ công một quả đạn pháo và đánh giáp lá cà với nó. Trung tướng Mutaguchi nói: “Thiếu vũ khí không phải là cái cớ để thất bại.
Trên Saipan, quân Nhật tiến vào trận chiến cuối cùng, hỗ trợ những người tàn tật, những người đã được nuôi dưỡng vì một cái chết danh dự trong trận chiến, dưới cánh tay. 300 bệnh nhân nằm liệt giường đã bị đâm trước đó.
Hajime Fuji, 25 tuổi, là một trong những người đầu tiên đăng ký tham gia kamikaze, nhưng bất ngờ nhận được con dấu "Bị từ chối" do sự hiện diện của gia đình anh. Trở về nhà, anh kể cho vợ nghe về nỗi đau của mình. Người trung thành coi đây là kim chỉ nam để hành động và cùng đêm đó, cô ấy tự đâm mình và đứa con một tuổi của mình, cuối cùng thì thầm: “Hãy đi đi. Tôi không còn là trở ngại cho bạn nữa”. Lịch sử im lặng về những gì sau đó đã xảy ra với Hajime Fuji, nhưng lệnh của Nhật Bản đã phân loại vụ việc để tránh nhiều lần tái phát.
Các phi công Nhật bị bắn rơi và chìm trong nước đã ném lựu đạn vào thuyền của lực lượng cứu hộ Mỹ, có trường hợp một người lính Nhật tỉnh dậy sau một ca phẫu thuật đã giết chết một bác sĩ đang cúi xuống mình.
Kể từ khi đánh bại quân Mông Cổ vào thế kỷ 13, những kẻ xâm lược chưa bao giờ đặt chân lên vùng đất linh thiêng của Nhật Bản. Và nếu thất bại lần này là không thể tránh khỏi, đất nước Nhật Bản sẽ chết cùng với đất nước của mình, biến thành huyền thoại về một dân tộc kiêu hãnh bất diệt.
Đường phố của các thành phố Nhật Bản tràn ngập niềm hân hoan - khẩu hiệu "Ichioku gyokusai" (100 triệu người chết cùng một cái chết vinh quang) và "Ichioku Ichigan" (100 triệu người, giống như một viên đạn) đung đưa khắp nơi trong gió. Đến tháng 10 năm 1944, chính phủ Nhật Bản đã chuẩn bị một kế hoạch tự sát chi tiết cho toàn quốc, được gọi là "Sho-Go". Nói một cách hoàn toàn trung thực và công bằng, tài liệu ảo tưởng này có chữ ký của Hoàng đế nên được trưng bày bên cạnh đài tưởng niệm các nạn nhân của vụ ném bom nguyên tử ở Hiroshima.
- chỉ huy quân khu Chubu đề nghị.
- vị thứ trưởng lạc quan nói. chỉ huy trưởng bộ chỉ huy hải quân chính, Đô đốc Onisi.
Cơn gió tuyệt vọng
Từ quan điểm quân sự, kết quả của cuộc chiến ở Thái Bình Dương là một kết cục bị bỏ qua vào tháng 6 năm 1942, khi một phi đội gồm 4 hàng không mẫu hạm của Nhật Bản chết ở ngoại ô đảo san hô Midway. Cảm nhận được mùi vị chiến thắng, người Mỹ bắt đầu phá vỡ vành đai phòng thủ của Nhật Bản ở quần đảo Thái Bình Dương với sức mạnh gấp ba - cuộc chiến, trước sự kinh hoàng của giới lãnh đạo Nhật Bản, đã biến thành một cuộc xung đột kéo dài với một kết cục có thể đoán trước được. Nhật Bản, do thiếu tài nguyên, đã phải chịu thất bại.
Theo quan điểm thông thường, đã đến lúc kết thúc cuộc tàn sát vô tri. Nhưng không thể ngăn chặn cơ chế phát động của cuộc chiến - 1943-1944 - người Mỹ đã "nghiền nát" các đơn vị Nhật một cách có phương pháp. Họ không đứng về phía những người cố gắng chống cự - họ lái hàng chục thiết giáp hạm và hàng không mẫu hạm vào bờ, và trút xuống đầu những samurai bất hạnh trong nhiều ngày mưa chì không ngớt.
Những người lính thủy đánh bộ Mỹ dũng cảm xông vào đảo san hô Kwajalein không tìm thấy một cái cây nào trên đảo, và từ những miệng núi lửa bốc khói, những người lính Nhật vô tình còn sống sót nhìn họ một cách buồn bã - bị điếc và phát điên sau hai tuần pháo kích. Chuyên gia người Anh Commodore Hopkins, người trên tàu chiến "North Caroline" trong trận ném bom Kwajalein, đã ghi nhận mức sống và dinh dưỡng đáng kinh ngạc của các thủy thủ Mỹ - dưới tiếng súng gầm rú, các thủy thủ không làm nhiệm vụ ăn trái cây, nước trái cây, nước ngọt. và thậm chí cả kem với sự thích thú.
Tình huống bạn đang rỉa những giọt máu cuối cùng, còn đối thủ thì thản nhiên nhấp ngụm nước chanh, thường xảy ra khi một học sinh cấp 2 đánh nhau với một nhà vô địch quyền anh của trường. Để chiến đấu trong những điều kiện như vậy bằng các phương pháp thông thường trở nên vô nghĩa.
Chuyến bay một chiều
Đến mùa thu năm 1944, lục quân và hải quân Đế quốc mất hết khả năng kháng cự: hầu hết các hàng không mẫu hạm và thiết giáp hạm đều rơi xuống vực, các thủy thủ và phi công giỏi nhất thiệt mạng, kẻ thù chiếm giữ tất cả các cơ sở nguyên liệu quan trọng, và làm gián đoạn liên lạc của Nhật Bản. Có một mối đe dọa về việc chiếm được Philippines, sự mất mát đó trở thành một thảm họa - Nhật Bản không còn mỏ dầu!
Trong một nỗ lực vô vọng để cầm chân Philippines, Đô đốc Onisi quyết định sử dụng vũ khí cuối cùng của mình - sự cuồng tín của cấp dưới và sự sẵn sàng hy sinh mạng sống của họ vì lợi ích của đất nước.
Kết quả là người Nhật là người đầu tiên trên thế giới chế tạo tên lửa chống hạm có điều khiển tầm xa. Các thuật toán bay khác nhau, tấn công ở độ cao cực thấp hoặc lặn tuyệt đối vào mục tiêu, diễn tập phòng không, tương tác trong chuyến bay nhóm, lựa chọn mục tiêu chính xác … hệ thống điều khiển tốt nhất là người sống. "Những quả bom mắt hí" thật!
Vào ngày 21 tháng 10 năm 1944, chiếc máy bay kamikaze đầu tiên đã đâm vào cấu trúc thượng tầng của tàu tuần dương Australia. Cuộc tấn công không hoàn toàn thành công - quả bom không phát nổ, tuy nhiên, 30 người của đội, bao gồm cả chỉ huy, đã thiệt mạng. Sau đó 4 ngày, tàu tuần dương Úc lại đâm đầu tự sát, sau đó tàu rời khỏi vùng tác chiến. Trở về sau khi sửa chữa, nó lại tiếp tục bị tấn công bằng kamikaze - tổng cộng cho đến khi kết thúc chiến tranh, soái hạm của hạm đội Úc đã nhận được sáu "quả bom mắt hí", nhưng không bao giờ bị đánh chìm.
Các phi công của tất cả các bên hiếu chiến không có ngoại lệ thực hiện hành động tự sát trong tình huống tuyệt vọng. Theo số liệu chưa đầy đủ, các phi công Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã thực hiện khoảng 500 lần xuất kích trên không, ai cũng nhớ đến chiến công của Đại úy Gastello. Theo nhiều nhân chứng, Hauptmann Steen đã cố gắng đâm tàu tuần dương Kirov vào chiếc Junkers đang bốc cháy của mình trong cuộc đột kích vào Kronstadt vào ngày 23 tháng 9 năm 1941. Có những đoạn phim tài liệu cho thấy chiếc máy bay ném bom Aichi D3A bị hư hại đâm vào cấu trúc thượng tầng của tàu sân bay Hornet (Trận chiến Đảo Santa Cruz, 1942).
Nhưng chỉ ở Nhật Bản, vào cuối chiến tranh, quá trình này mới được tổ chức ở quy mô công nghiệp. Các cuộc tấn công tự sát đã đi từ quyết định tự phát của các anh hùng sắp chết thành trò giải trí phổ biến. Tâm lý của "kamikaze" ban đầu là sự sùng bái cái chết, hoàn toàn khác với tâm lý của các phi công Liên Xô, những người đã bắn hết đạn và chặt đứt đuôi của "Junkers" bằng cánh quạt của "diều hâu", vẫn hy vọng sống sót. Một ví dụ sống động là một trường hợp trong sự nghiệp chiến đấu của quân sư nổi tiếng Liên Xô Amet-Khan Sultan, người với một cú lăn bóng sắc bén đã xuyên thủng thành bên của Junkers, nhưng lại mắc kẹt với cánh của mình trong một chiếc máy bay Đức đang bốc cháy. Tuy nhiên, người anh hùng đã trốn thoát an toàn.
Không thiếu những kẻ đánh bom liều chết ở Nhật Bản - có nhiều người sẵn sàng hơn máy bay. Làm thế nào những kẻ cặn bã được tuyển dụng? Những học sinh gây ấn tượng bình thường đọc những cuốn sách anh hùng về mã danh dự samurai "bushido". Một số được thúc đẩy bởi cảm giác vượt trội hơn so với đồng nghiệp của họ, mong muốn được nổi trội và "trở thành một anh hùng". Phải thừa nhận rằng thế kỷ ngắn ngủi của "kamikaze" đã chứa đầy những niềm vui khá trần thế - những vụ tự tử trong tương lai được xã hội tôn trọng vô kể và được tôn kính như những vị thần sống. Họ được cho ăn miễn phí trong xe kéo và xe kéo chở họ miễn phí trên bướu của họ.
Với cọc tiêu cho xe tăng
Theo nhà nghiên cứu Nhật Bản Naito Hatsaro, hậu quả của "cuộc tấn công đặc biệt" là 3.913 phi công của tàu kamikaze đã chết, làm chìm tổng cộng 34 tàu và 288 tàu khác bị hư hỏng. Trong số các tàu bị chìm không có một thiết giáp hạm, tàu tuần dương hay hàng không mẫu hạm hạng nặng nào.
Tính hiệu quả của "quân đoàn đặc công", theo quan điểm quân sự, chỉ ở mức thấp hơn hẳn. Người Nhật đã ngu ngốc bắn phá quân địch bằng xác đồng bọn của họ, trong khi theo thống kê, 2/3 trong số đó bị tiêu diệt bởi hàng rào chiến đấu cơ và hỏa lực của vũ khí phòng không hải quân khi vẫn tiếp cận mục tiêu. Một số lạc đường và biến mất không dấu vết trong sự rộng lớn của đại dương. Đối với ngư lôi nhân tạo "kaiten" và tàu thuyền chở đầy thuốc nổ, hiệu quả của chúng thậm chí còn thấp hơn cả máy bay.
Người anh hùng dũng cảm nhất đã yếu ớt như một con sâu trước sức mạnh của công nghệ hiện đại. Kamikaze đã không thể ngăn chặn thất bại sắp tới của Nhật Bản, chết một cách vô nghĩa dưới hỏa lực của hàng trăm khẩu súng phòng không dẫn đường bằng radar. Với số lượng tàu của Mỹ, Anh, Úc và New Zealand đang hoạt động ở Thái Bình Dương, cần phải thừa nhận rằng thiệt hại từ kamikaze có thể so sánh với một mũi kim châm. Ví dụ, vào ngày 25 tháng 10 năm 1944, một "quả bom mắt hí" đã kích nổ tàu sân bay hộ tống Saint-Lo của Mỹ, một trong 130 tàu hộ tống được chế tạo ở Mỹ trong Thế chiến thứ hai. Hải quân Hoa Kỳ bị tổn thất không thể bù đắp.
Ngoài ra còn có nhiều trường hợp nghiêm trọng hơn: vào tháng 5 năm 1945, tàu sân bay Bunker Hill bị hư hại nghiêm trọng. Kết quả là
cuộc tấn công kamikaze kép, toàn bộ cánh của anh ta - 80 máy bay - bị thiêu rụi, và gần 400 thành viên phi hành đoàn đã chết trong cuộc chiến chống hỏa hoạn!
Tuy nhiên, Đồi Bunker là một trong 14 hàng không mẫu hạm hạng nặng lớp Essex trong vùng chiến sự. 5 chiếc khác thuộc loại này đang tập trận ngoài khơi nước Mỹ và 5 chiếc khác đang trên đường trượt. Và để thay thế chiếc "Essex" già cỗi đã được chế tạo với kích thước gấp đôi các siêu hàng không mẫu hạm thuộc loại "Midway" … Những thành công hiếm hoi của những kẻ liều lĩnh Nhật Bản không thể sửa chữa được tình hình.
Như Đô đốc Onishi đã dự đoán, các cuộc tấn công bằng kamikaze đã gây ra tác động lớn đến tâm lý đối với kẻ thù. Người Mỹ đã cai sữa cho bản thân uống nước cam vô tư trong thời gian chiến đấu, trong một số trường hợp, các thủy thủ đoàn đã tỏ ra hèn nhát - những thủy thủ sống sót từ thủy thủ đoàn của tàu khu trục "Bush", hai lần bị tấn công bởi kamikaze, đã ném mình lên tàu và trong kinh hoàng bơi đi. khỏi con tàu, chỉ để không bị một đòn khác của những kẻ đánh bom liều chết điên cuồng. Thần kinh của mọi người suy sụp.
Mặc dù đôi khi tác động tâm lý của các cuộc tấn công tự sát của người Nhật hóa ra ngược lại. Trong trận chiến vào khoảng. Một chiếc Okinawa kamikaze đã lao tới thiết giáp hạm Missouri và đâm vào vành đai bọc thép của nó, làm ngập khẩu pháo phòng không số 3 với nhiên liệu đang cháy. Ngày hôm sau, trên tàu diễn ra nghi lễ chôn cất hài cốt của viên phi công được vinh danh quân đội - chỉ huy chiến hạm William Callaghan cho rằng đây sẽ là một bài học tuyệt vời về lòng dũng cảm và lòng yêu nước cho thủy thủ đoàn của mình.
Các cuộc tấn công kamikaze cuối cùng diễn ra vào ngày 18 tháng 8 năm 1945 - lúc 14 giờ chiều, trên đường đến Vladivostok, tàu chở dầu Taganrog đã bị tấn công bởi một máy bay duy nhất, nhưng các xạ thủ phòng không nổi tiếng đã xử lý mục tiêu trên không. Cùng khoảng thời gian đó, tại khu vực đảo Shumshu (Kuril Ridge), một tàu kamikaze của Nhật đã đâm vào tàu quét mìn KT-152 (tàu quét mìn trước đây của Neptune có trọng lượng rẽ nước 62 tấn), tàu quét mìn này đã thiệt mạng cùng với thủy thủ đoàn 17 người. Mọi người.
Nhưng ngay cả trong câu chuyện đáng sợ về kamikaze, vẫn có một vài khoảnh khắc lạc quan. Lần đầu tiên diễn ra vào ngày 7 tháng 12 năm 1944 - vào ngày hôm đó, 5 chiếc kamikazes liên tiếp bắn trúng tàu khu trục nhỏ Makhon trong vài phút. Con tàu, tất nhiên, sụp đổ thành nhiều mảnh và chìm ngay lập tức. Nhưng điều đáng ngạc nhiên - sau 5 vụ nổ mạnh trong số 209 người của đội, 200 người sống sót!
Câu chuyện thứ hai được kết nối với kamikaze "xui xẻo" - hạ sĩ quan Yamamura. Ba lần anh cố gắng “trở thành anh hùng”, nhưng ba lần anh “hỏng việc”, và kết quả là anh vui vẻ sống sót cho đến khi chiến tranh kết thúc. Lần đầu tiên máy bay của anh bị bắn rơi ngay sau khi cất cánh, Yamamura đã đáp xuống mặt nước và được các ngư dân vớt lên. Lần thứ hai, anh ta chỉ đơn giản là không tìm thấy mục tiêu và quay trở lại với vẻ mặt buồn bã về căn cứ. Vào lần thứ ba, mọi thứ diễn ra như kim đồng hồ … cho đến giây phút cuối cùng, khi cơ cấu khớp nối bị kẹt và đạn phản lực Oka của nó không thể tách khỏi tàu sân bay.
Phần kết
Như sau này đã rõ, có những người khá thận trọng và đầy đủ trong ban lãnh đạo của Nhật Bản, những người không hề háo hức làm hara-kiri cho mọi người. Nói về "cái chết trong danh dự của 100 triệu người Nhật", họ chỉ sử dụng nguồn nhân lực cuồng tín càng lâu càng tốt. Kết quả là, trong các trận chiến ở Thái Bình Dương, Nhật Bản đã mất 1,9 triệu người con trai tận tụy của mình. Nhờ có thái độ nghĩa khí đối với tính mạng con người, tổn thất không thể bù đắp của quân Nhật cao gấp 9 lần quân Mỹ.
Kể từ ngày 16 tháng 8 năm 1945, áp lực quân phiệt của các samurai bắt đầu giảm bớt, mọi người bằng cách nào đó dần dần quên đi kế hoạch "tự sát hàng loạt" và kết quả là chúng ta có thể thấy đất nước Nhật Bản tuyệt vời, đã sống ở thế kỷ 21.
Người Nhật, được ghi nhận là những người rất kỷ luật, tài năng và trung thực. Nếu ở Trung Quốc, những tên tội phạm nguy hiểm bị xử bắn, thì ở Nhật Bản, những kẻ phạm tội lại tự ném mình xuống đường ray trong tàu điện ngầm - ý nghĩ về sự giám sát của hắn là không thể chấp nhận được đối với một người Nhật. Thật đáng tiếc khi những người có năng lực và tận tụy như vậy lại rơi vào tay những kẻ vô lại, những kẻ được hướng dẫn bởi những tính toán của riêng họ, đã đưa họ đến cái chết nhất định.
