Ngày 13 tháng 6 năm 1942 sẽ là một ngày bình thường khác của Thế chiến thứ hai tại nhà hát hoạt động của Biển Đen, nếu không phải vì một "nhưng". Vào ngày mùa hè này, hai tàu phóng lôi của Liên Xô đã thực hiện một cuộc đột kích táo bạo vào cảng Yalta, nơi bị quân Đức và đồng minh Ý của họ chiếm đóng và biến thành một căn cứ hải quân. Kết quả của một vụ phóng ngư lôi, một trong sáu tàu ngầm siêu nhỏ loại SV (SMPL), vừa đến từ Ý cách đây vài ngày, đã cùng với chỉ huy của nó đi xuống đáy.
Tính năng thiết kế
Các tàu ngầm siêu nhỏ kiểu SV là đại diện nhiều nhất của lớp này trong Hải quân Ý trong Chiến tranh thế giới thứ hai - tổng cộng có 22 tàu ngầm loại này được chế tạo và chuyển giao cho hạm đội cho đến năm 1943. Và điều này là mặc dù thực tế ban đầu chiếc tàu ngầm này là một dự án thương mại thuần túy của công ty Caproni và chỉ sau khi các cuộc thử nghiệm thành công theo lệnh của các đô đốc Ý, nó mới được đưa vào trang bị.
Nhà máy điện chính của SMPL loại SV là động cơ diesel-điện. Nó bao gồm một động cơ diesel Isotta Fraschini với trục 80 mã lực. với. và một động cơ điện của công ty "Brown-Boveri" với công suất trục là 50 lít. với. Chân vịt là một chân vịt.
Chiếc tàu ngầm này có thân tàu nhẹ và bền và bề ngoài có sự khác biệt đáng chú ý so với các tàu ngầm Ý khác. Về cơ bản - sự hiện diện của một loại cấu trúc thượng tầng nhỏ và nhà boong hình nón thấp, cho phép các thành viên thủy thủ đoàn an toàn trên boong trên của tàu ngầm trong quá trình di chuyển trên bề mặt.
Trang bị vũ khí của tàu ngầm kiểu SV được thể hiện bằng hai ống phóng ngư lôi 450 mm, được đặt bên ngoài vỏ vững chắc của tàu ngầm. Do đó, để nạp lại các ống phóng ngư lôi, không cần thiết phải kéo SMPL lên khỏi mặt nước, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì nó so với các tàu cùng loại khác có trong hải quân phát xít Ý.
Việc chế tạo tàu ngầm kiểu SV được thực hiện theo hai loạt. Sáu chiếc tàu ngầm đầu tiên (từ số 1 đến số 6) được đóng tại Milan bởi công ty Caproni và được bàn giao cho hạm đội từ tháng 1 đến tháng 5 năm 1941. Việc chế tạo các tàu ngầm còn lại được tiếp tục gần hai năm sau đó, và SMPLSV-7 chỉ được chuyển giao cho Hải quân Ý vào ngày 1 tháng 8 năm 1943. Trong cùng năm, việc xây dựng dãy nhà được hoàn thành.
Chiến đấu sử dụng SMPL loại SV
Số phận của các tàu ngầm siêu nhỏ kiểu SV phát triển theo nhiều cách khác nhau. Một số "siêu trẻ" không bao giờ có cơ hội tham gia vào các cuộc chiến trong cuộc đời của họ. Hơn nữa, sáu chiếc tàu ngầm đầu tiên đã tham gia tích cực vào các cuộc chiến ở Biển Đen chống lại Hải quân Liên Xô.
Các tàu ngầm SV-8, 9, 10, 11 và 12 đầu hàng lực lượng Anh tại căn cứ hải quân Taranto vào tháng 9 năm 1943.
SMPLSV-7 có một số phận thú vị hơn. Nó bị quân Đức bắt ở Pole và sau đó được chuyển giao cho Hải quân Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Ý (miền bắc nước Ý, do Mussolini chỉ huy và được hỗ trợ bởi các lực lượng vũ trang của Đệ tam Đế chế). Tuy nhiên, sau một thời gian, nó phải được tháo rời các bộ phận để duy trì một SMPL khác là SV-13 trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Tuy nhiên, điều này đặc biệt không giúp ích được gì cho chiếc sau, và cùng với SMPLSV-14, 15 và 17, nó đã bị phá hủy trong các cuộc không kích của quân Đồng minh trong năm 1945.
SMPLSV-16 cũng được chuyển giao cho hải quân của nước cộng hòa Ý cuối cùng, do Mussolini chỉ huy. Vào ngày 1 tháng 10 năm 1944, nó "nằm trên mặt đất", như nó được viết trong các nguồn nước ngoài (vì lý do gì thì không rõ, nhưng rất có thể nó chỉ đơn giản là bị bỏ rơi), ngay gần Senegal trên sông Adriatic bờ biển Địa Trung Hải và sau đó bị người Anh đánh chiếm.
SV-18 và 19 vào thời điểm kết thúc chiến sự đang ở Venice và được cắt thành kim loại ngay sau khi Thế chiến II kết thúc.
Số phận của SMPL SV-20, bị quân du kích Nam Tư bắt giữ ở Cực, là một bí ẩn, và lịch sử xa hơn của nó vẫn chưa được biết. Nhiều khả năng nó đã được chuyển giao cho đồng minh lúc bấy giờ của Nguyên soái Tito là Liên Xô.
SMPL SV-21 đã bị một chiếc phà nhanh của Đức đâm và đánh chìm trong quá trình di chuyển bằng đường biển đến Ancona để đầu hàng Đồng minh.
Và cuối cùng, chiếc tàu ngầm nhỏ SV-22 cuối cùng đã bị lực lượng đồng minh bắt giữ vào cuối cuộc chiến ở Trieste. Sau đó, trong nhiều năm dài, cho đến năm 1950, thân tàu của nó nằm vô chủ trên bờ bên cạnh cảng. Nhưng năm đó, một nhóm những người đam mê, như chúng tôi đã nói, đã khôi phục lại chiếc SMPL này, và bây giờ nó được trưng bày cho công chúng tại Bảo tàng Chiến tranh ở thành phố Trieste.
Hành động trên mặt trận Xô-Đức
Vào ngày 14 tháng 1 năm 1942, Đô đốc Ricardi của Hạm đội Ý đã ký một thỏa thuận với những người đồng cấp Greman, theo đó, vào mùa xuân năm 1942, hải quân quốc gia của phát xít Ý bắt đầu được thu hút để giúp quân Đức trên mặt trận Xô-Đức.. Đối với người Ý, hai khu vực đã được xác định - Hồ Ladoga và nhà hát hoạt động của Biển Đen. Trong trường hợp đầu tiên, người ta lên kế hoạch điều ngay 4 thuyền từ thành phần tác chiến của hạm đội MAS thứ 10 dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 3 Bianchini đến Ladoga, và 10 thuyền MAS, 5 thuyền phóng lôi MTVM, 5 thuyền tấn công MTM (tất cả các thuyền - từ phi đội MAS thứ 10) và một phi đội gồm 6 SMPL loại SV (đánh số 1-6). Những chiếc thứ hai được chất lên các bệ đường sắt và được bảo mật nghiêm ngặt nhất từ ngày 25 tháng 4 đến ngày 2 tháng 5 năm 1942, được vận chuyển từ khu vực triển khai thường trực ở La Spezia đến Constanta (Romania), nơi chúng được phóng đi và đặt trong tình trạng báo động..
Sau đó, bằng đường biển, dưới sức mạnh của mình, họ vượt qua Crimea, nơi cảng Yalta được chọn làm căn cứ. Nhóm ba SMPL đầu tiên đến Yalta vào ngày 5 tháng 5 năm 1942. Đó là SV-1 (chỉ huy - Trung úy Leysin d'Asten), SV-2 (chỉ huy - Thiếu úy Attilio Russo) và SV-3 (chỉ huy - Thiếu úy Giovanni Sorrentino). Vào ngày 11 tháng 6, nhóm thứ hai của SMPL đến Yalta, bao gồm SV-4 (chỉ huy - Thiếu úy Armando Sebille), SV-5 (chỉ huy - Trung úy Faroroli) và SV-6 (chỉ huy - Trung úy Galliano). Tất cả sáu tàu ngầm đều được đặt trong thùng bên trong của cảng và được ngụy trang cẩn thận, điều này không ngăn được các tàu Liên Xô đánh chìm một trong số chúng.
Sau cuộc tấn công của các tàu phóng lôi D-3 và SM-3 của Liên Xô dưới sự chỉ huy của tướng K. Kochiev, kết quả là tàu ngầm SV-5 đã xuống đáy cùng với chỉ huy của nó là Trung tá Faroroli, chỉ có 5 người Ý. Các tàu ngầm loại Saint vẫn ở lại Crimea. Điều này có lẽ đã xảy ra vào đêm ngày 26 tháng 8 năm 1943 tại khu vực Mũi Uret ở góc 45 độ. 11 phút 7 giây với. NS. và 32 độ. 46 phút 6 giây v. (chiếc tàu ngầm đi vào khu vực mũi Tarkhankut đến vị trí số 82 vào ngày 20 tháng 8). Toàn bộ đội gồm 46 người đã thiệt mạng. Năm 1950, tàu ngầm này được nâng lên (khảo sát cho thấy tàu ngầm không có ngư lôi ở TA số 1 và 4).
Sát thủ của tàu ngầm Liên Xô là SMPL SV-4 của Ý. Theo báo cáo của chỉ huy, SV 4 đã nổi lên mặt nước khi vào ngày 26 tháng 8 năm 1943, ở độ cao 400 mét, đích thân chỉ huy Armando Sebille đã phát hiện ra chiếc tàu ngầm Liên Xô nổi lên. Chiếc thứ hai, sau khi khởi động động cơ diesel, bắt đầu di chuyển về phía chiếc SMPL của Ý mà không nhận ra nó. SV-4 dừng lại, và Shch-203 vượt qua khoảng 50-60 mét từ nó, và trên cầu tàu ngầm Liên Xô, chỉ huy Ý thậm chí đã tìm cách phát hiện ra một người đàn ông đang nhìn từ xa. Đứng trước Shch-203, tàu SMPL của Ý đã thực hiện một cuộc tuần hoàn và chiếm vị trí thuận lợi để bắn ngư lôi. Sau đó, từ khoảng cách khoảng 800 mét, Sebille thực hiện màn bắn ngư lôi bằng một quả ngư lôi, quả ngư lôi này bất ngờ lệch sang trái và không gây hại cho tàu ngầm Liên Xô. Một quả ngư lôi thứ hai ngay lập tức được phóng đi, quả ngư lôi này sau 40 giây đã tới mục tiêu, đánh trúng phía trước nhà bánh xe Shch-203. Cột nước cao vọt lên, tiếng nổ mạnh vang lên, chốc lát sau chiếc tàu ngầm Liên Xô biến mất dưới mặt nước.
Theo dữ liệu của Ý, tàu ngầm siêu nhỏ cũng đã đánh chìm một tàu ngầm khác của Liên Xô là S-32. Tuy nhiên, thông tin này không được các nguồn tin trong nước xác nhận. Hơn nữa, một số sách nước ngoài còn đưa ra thông tin không chính xác hơn - được cho là SMPL loại SV ở Biển Đen đã đánh chìm các tàu ngầm Liên Xô Shch-207 và Shch-208 (cụ thể là: Paul Kemp. Tàu ngầm Midget của Chiến tranh Thế giới thứ hai. Caxton Editions. 2003). Hoàn toàn không thể hiểu được thông tin đó có thể được lấy từ đâu. Rõ ràng là ngay lập tức, tác giả thậm chí không thèm xem các tài liệu của chúng ta, Nga, về vấn đề này.
Ví dụ, Paul Kemp tuyên bố rằng SV-2 đã tấn công và đánh chìm tàu ngầm Shch-208 vào ngày 18 tháng 6 năm 1942, và tàu ngầm SV-4 vào ngày 25 tháng 8 năm 1943, ở phía nam Tarakhankut, đánh chìm tàu ngầm Shch-207 của Liên Xô. Nhân tiện, ở đó cũng nói rằng SV-5 bị đánh chìm ở cảng Yalta không phải do tàu phóng lôi mà là do máy bay phóng ngư lôi. Một giả định khá thú vị, tạo sức nặng cho các phi công phóng ngư lôi của chúng ta, nhưng hoàn toàn không có cơ sở.
Tình huống với những chiếc tàu ngầm Liên Xô bị "đánh chìm" còn vô lý hơn. Thực tế là tàu ngầm Sch-207 (V-bis, loạt thứ hai) hoàn toàn không thể bị đánh chìm trong chiến tranh, vì … nó đã hoàn thành xuất sắc và bị loại khỏi biên chế chiến đấu của Hải quân Liên Xô chỉ vào tháng Bảy. 16, 1957 liên quan đến việc chuyển giao chiếc tàu ngầm cho một bãi tập đặc biệt của Lực lượng Không quân Hải quân ở Biển Caspi để sử dụng làm mục tiêu! Vì vậy, SV-4 đã thực sự đánh chìm tàu ngầm Shch-203 của Liên Xô, điều này được các nguồn tin của chúng tôi xác nhận một cách đáng tin cậy.
Tình hình với tàu ngầm Shch-208 (Series X, chỉ huy là Trung úy chỉ huy NMBelanov) có phần phức tạp hơn, vì nó thực sự biến mất trong một chiến dịch quân sự đến khu vực cửa Portitsky của sông Danube từ ngày 23 tháng 8 đến ngày 8 tháng 9 năm 1942. Tuy nhiên, hầu hết các nguồn tin của Nga và nước ngoài đều đồng ý rằng nguyên nhân có thể xảy ra nhất khiến cô tử vong là do các chướng ngại vật của Romania phát nổ trên mìn hoặc do một quả mìn trôi nổi phát nổ.
Thực tế về vụ đánh chìm tàu ngầm Liên Xô S-32 (dòng IX-bis, chỉ huy cấp 3 là Đại úy Pavlenko Stefan Klimentievich) bởi một tàu ngầm hạng trung loại SV của Ý được cả Ý và Nga xác nhận. Trong trường hợp sau, xem: A. V. Platonov. Tàu chiến Liên Xô 1941-1945 Phần III. Tàu ngầm. Petersburg. Năm 1996 tr. 78-79. Tác giả cho rằng S-32 đã bị SMPLSV-3 của Ý bắn chìm vào ngày 26 tháng 6 năm 1942, trong chuyến bay thường lệ đầu tiên trên tuyến Novorossiysk-Sevastopol. Nơi chết đuối là khu vực mũi Aytodor.
Mặt khác, một số nguồn tin nước ngoài đề cập rằng S-32 đã bị đánh chìm vào ngày 26 tháng 6 năm 1942 bởi một máy bay ném bom He-111 thuộc nhóm chiến đấu 2 / KG 100. Khi vận chuyển đến Sevastopol - 40 tấn đạn dược và 30 tấn xăng.. Mặc dù thông tin cho rằng phần còn lại của thân tàu ngầm S-32 được tìm thấy gần đây ở đáy Biển Đen, phía tây nam Yalta, có ý kiến ủng hộ phiên bản vụ chìm tàu ngầm Ý của nước này.
Tổng cộng, trong thời gian ở Nga, các tàu ngầm nhỏ của Ý đã thực hiện 42 chiến dịch quân sự, trong khi chỉ mất một thuyền trên biển (theo số liệu của Ý, nó bị mất không phải trong trận chiến mà vì một lý do khác).
Vào ngày 9 tháng 10 năm 1942, Hải đội 4 của Hải quân Ý, bao gồm tất cả các tàu ngầm nhỏ và tàu chiến trên Biển Đen (chỉ huy hạm đội, Thuyền trưởng Hạng 1 Mimbelli), nhận được lệnh di chuyển đến Biển Caspi (!). Tuy nhiên, quân đội Liên Xô đã cản trở các kế hoạch này, tập đoàn quân 6 của Đức tại Stalingrad đã bị bao vây và nhanh chóng bị tiêu diệt.
Kết quả là vào ngày 2 tháng 1 năm 1943, Đô đốc Bartholdi ra lệnh thu hồi tất cả các tàu Ý khỏi nhà hát Biển Đen đang hoạt động. Tất cả các tàu ngầm nhỏ còn lại của loại SV vào ngày 9 tháng 9 năm 1943 đã đến Constanta và được chuyển giao cho Hải quân Romania. Các phi hành đoàn trở về quê hương của họ.
Sau đó, chúng bị quân đội Liên Xô bắt giữ một cách an toàn và theo một số báo cáo, chúng nằm trong biên chế chiến đấu của Hải quân Liên Xô cho đến năm 1955.
